台北車展的人潮超過預期熱絡！
2013年對於多數進口車品牌都是相當豐收的一年，各主要品牌除了VW之外，幾乎都是呈現成長的局面，總市場也以111419輛的成績、較2012年成長18.2％作收，並且在連續多年皆呈現進口車市場成長幅度高於國產車市場的情況下，進口車市場在2013年已佔總市場的29.4％，、逼近3成的比重。
TOYOTA Sienta的參展被認為有潛在商機。
尤其是TOYOTA在新世代RAV4的大量挹注之下，其進口車部分的成長幅度更是高達58.4％，不僅穩坐進口車品牌的龍頭地位，也同時寫下近來年掛牌量首度有進口車品牌能夠突破2萬輛門檻的歷史新高紀錄，堪稱是台灣汽車市場的新傳奇！
外傳TOYOTA有意導入這款名為Venza的車型。
RAV4在2013年幾乎每個月都是進口車市場中的暢銷冠軍，在1-12月間僅有8月因為船期或民俗月的效應導致掛牌量僅有775輛之外，其餘每個月都有超過千輛的掛牌規模，其中12月的掛牌量甚至高達1905輛（如果突破2000輛、恐怕又將寫下進口車單月掛牌的新紀錄），也因數，2013年全年RAV4總共就為TOYOTA貢獻了15783輛的掛牌成績，再加上Previa、Prius C與86等車款的從旁助攻，讓TOYOTA的進口車部分也在2013年有了大豐收的結果，寫下22753輛的總掛牌成績、較2012年成長58.4％！
新世代C-Class承襲許多S-Class的設計精髓，戰力十分強勁。
M-BENZ GLA將掀起X1與Q3的進一步競爭。
雖然BMW在12月份一口氣掛出1969輛的單月薪包佳績，但是仍然難以扭轉M-BENZ在全年度的領先態勢，2013年M-BENZ在C-Class及E-Class的雙主力攻勢帶領下，以16730輛的掛牌、締造較2012年成長24.9％的佳績。而2014年除了新世代S-Class的主力車型S 400L及9速自排車型還將陸續追加引進之外，包括GLA、新世代C-Class等全新車款也都將積極扮演攻城掠地的角色，勢必將為其他高級品牌對手帶來極大的壓力。
BMW 2-Series是一款充滿個性化的小跑車。
BMW i3將成為國內首款市售的電能驅動車型。
BMW雖然在12月份積極反攻，但是仍然以14511輛的成績名列進口車第三品牌，較2012年的成長幅度為12.3％，也不如主要對手-M-BENZ來的亮麗；不過旗下主力之一的3-Series在12月份掛牌546輛，異軍突起成為當月僅次於RAV4的第二大暢銷車款，而5-Series的464輛表現也是可圈可點，至於-Series雖然面臨強敵壓境，但是仍能以126輛掛牌記錄強壓主要對手-S-Class的112輛。放眼2014年，BMW還將陸續導入多款新車，包括2-Series Coupe、旗下首款前驅車型-2-Series Active Tourer以及X4….等，再加上甫於台北車展中登場的i3電動車與i8電能超跑的聯袂登場，BMW在2014年絕對也是精彩可期！
CT 200h換上了強烈家族風格的造型。
NX將是LEXUS在2014年的殺手級產品。
LEXUS的銷售表現相對持平，10721輛的掛牌僅較2012年成長3.2％，比起總市場的18.2％成長幅度已算是相對衰退，主要原因在於2013年僅有新世代的IS車系的加入，未能有效帶動整體業績的成長，主要的銷售動能仍然侷限於RX與ES車系；2014年LEXUS除了積極強化IS車系的戰力之外，CT 200h也在台北車展中推出統一家族化特徵的小改款車型，並以139萬起的價格上市；另外除了已在2013年東京車展中現身的RC雙門跑車之外，車型名稱應為NX的小型LSUV也有望在2014年登場，恐怕才是LEXUS真正的重量級武器！
VW Sharan將與Previa展開進口休旅車市場的對決！
因為DSG瑕疵召回事件所引發的負面效應，讓VW品牌在台灣的進口車市場受創頗深，在2013年僅交出10038輛的掛牌成績，較2012年衰退有26.2％的幅度，雖然仍能力保進口第五大品牌的地位，但卻幾乎是主要品牌之中唯一呈現衰退的品牌。儘管目前VW在國內主要仰賴Golf及Tiguan車系作為主力，但在台北車展之中也趁勢追加了暌違已久的Sharan休旅車型，準備搶食由TOYOTA Previa獨佔已久、約3000輛市場規模的進口休旅車市場商機。
FORD EcoSport在12月掛出128輛。
SUZUKI SX4 S-Cross有望帶領SUZUKI在2014年交出好成績。
SUZUKI在改為全進口車型的銷售後，2013年繼續激發成長動能，旗下雖然沒有全新車款的加入，但全年總掛牌量仍來到5146輛，不僅位居有第六大進口品牌、同時也有28.4％的高成長；而在台北車展中登場的SX4 S-Cross則是將在2014年登場的全新車型，依據過往該車所展現的非凡實力，有望為該品牌在2014年再創佳績。
LAND ROVER在2014年有Range Rover Sport及9速自排變速系統的Evoque來推升動能。
V40 Cross Country將讓VOLVO可以獨立在A-Class、A3與CT 200h之間的戰火之外。
在2013年以4371輛、以2百餘輛的差距力壓AUDI拿下第七大進口品牌的VOLVO，在2014年預料也將有極大的潛力能夠進一步締造佳績，因為旗下最賣座的S60與XC60車系都已進行更為成熟的小改款動作，而旗下的V40及台北車展中甫登場的V40 Cross Country有望將能夠持續的引發話題效應。
JAGUAR除了F-TYPE之外，尚有XF的旅行車版本即將追加登場。
台北車展AUDI展場。
AUDI在2013年也交出4109輛的成績，雖然較2012年僅有2.0％的成長幅度，但是真正的好戲其實是放在2014年，因為A3新車效應目前還在積極發酵之中，而新追加的A3 Sedan也將更符合國內買家的對於房車的偏愛胃口，而A8小改款車型預料也將在2014年追加導入上市。另外值得注意的是，外傳新世代R8、Sport quattro 等新車也都將在2014年有望陸續現身，至於是否能夠即時導入台灣市場，目前尚難定論。
CITROEN預計在2014年9月正式運作，圖為七人座轎旅Grand C4 Picasso。
SUBARU參展的WRX概念車。
2013年台灣進口車市場的大贏家，其實恐怕非SUBARU莫屬！不但提前達到總代理「意美汽車」的3,300輛年度設定目標，同時更在Forester大受歡迎熱賣的情況下，一舉衝刺至3,916輛，不但寫下連續6年銷售正成長的紀錄，相較於2012年的成長幅度更高達142％，旗下其它車款如XV、Impreza、Legacy等車系也都交出亮麗佳績，不僅為2013年度寫下完美句點，也有望在台北車展的推波助瀾下為2014年的開始贏得好彩頭。
PORSCHE品牌在2013年首度跨越2000輛門檻，來到2151輛，2014年在Macan的追加登場後，估計有上看2500輛的實力。
