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年輕人的點子,IDx Freeflow、Nismo齊登東京車展

年輕人的點子,IDx Freeflow、Nismo齊登東京車展

撰文│林聖憲 攝影│小亮、Nissan原廠

Nissan這次在第43屆東京車展上,除了展出車迷引頸期盼的GT-R Nismo之外,亦推出了十分引人注目的概念車:IDx Freeflow、IDx Nismo。這兩款概念車最主要特色是Nissan透過全新的開發方式所設計而成,前者以一般日常行駛為設計出發點,IDx Nismo則是專攻賽道的競技車款,並分別搭載1.2升、1.5升,以及1.6升渦輪增壓引擎,搭配CVT無段變速箱。

加入年輕消費者的創新想法,講求個性與辨識性
IDx Freeflow及IDx Nismo在開發過程中,加入了從年輕顧客群所回饋而來的意見,之所以要這麼做,是因為年輕消費者通常有著更創新、有意思的點子,而IDx Freeflow及IDx Nismo就是在這樣的背景下被打造出來。

Nissan表示,IDx中的「ID」是identification的縮寫,呈現出年輕族群講求個性、辨識性強的個人風格,也就是要讓車能呈現出他們的想法及個人風格。而「x」則代表著嶄新的價值觀。

IDx Freeflow的車身尺碼相當小巧,長寬高分別為4,100mm、1,700mm及1,300mm,並有著十分俐落的車身線條。IDx雖然採用許多年輕族群的意見,不過整體造型設計卻蘊藏著濃濃的復古氛圍,有著像是1970年代Datsun 510的方正輪廓,以及那時代車款才有的類「ㄑ」字型車頭設計

內裝部分,IDx Freeflow採用多種材質打造而成,呈現出輕鬆又復古的風格,尤其雙肋三輻式方向盤,更點出了IDx Freeflow的古典氣息,搭配上座椅的藍色類牛仔布料,確實帶來不同於以往的內裝氛圍。

此外,原廠將IDx Freeflow設定為適合日常使用的車款,因此替它搭配上主打經濟性的1.2升與1.5升汽油引擎,並透過CVT無段變速箱來傳遞動力。


IDx Nismo重新演繹Datsun 510經典賽車
冠上Nismo之名的IDx Nismo,是一款以IDx Freeflow為基礎強化而來的競技車款,整體設計概念來自於Nissan老式賽車,有稜有角的box-shaped外型,搭配上一系列的賽車化部品,是IDx Nismo的最大特色。

IDx Nismo的車身尺碼與IDx Freeflow相仿,不過為了強化操控性,IDx Nismo採用極為外擴的輪拱來容納加寬的輪距,因此車寬從1,700增加至1,800mm,帶來性感的可樂瓶曲線,同時車身高度也再降低,好換取更靈敏的動態反應。為了達到輕量化的目標,車身鈑件大量使用碳纖維材質,包含引擎蓋、前下擾流、後下擾流、側裙及尾箱蓋等處,都是由碳纖維材質打造而成。而藏在後輪拱前方的側排,絕對是IDx Nismo最熱血的設計,大幅縮短了排氣路徑來加強引擎加速反應,並搭配225/40R19的大尺碼性能胎。

內裝部分,IDx Nismo採用性能味十足的紅黑配鋪陳,且平底式方向盤、儀表台、門板、排檔頭等處都採用碳纖維材質,座艙底板則用鋁板覆蓋,搭配兩張火紅色賽車椅及四點式安全帶,坐進車內隨即沉浸在戰鬥氣息之中。動力則源自一具1.6升渦輪增壓引擎,搭配運動化調校、並附6速首動換檔及退檔自動補油功能的CVT無段變速箱。

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