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商用車的工作型態、轎車的舒適享受,第二代TOYOTA Innova印度發表

商用車的工作型態、轎車的舒適享受,第二代TOYOTA Innova印度發表


承襲自Zace Surf車系的TOYOTA商用車主力Innova,自從2004年在TOYOTA與印度Kirloskar汽車合資投產全新Innova休旅車款,建立在IMV(Intergrated Multipurpose Vehicle)多功能汽車平台計畫的布局下誕生,在2005年底以小改款車型由總代理和泰汽車導入台灣國產,更在2011年導入排氣量為更小的新年式Innova 2.0L取代了過去2.7L的沉重稅負,讓Innova在商用車市場中更具競爭力,而近日由TOYOTA與Kirloskar汽車在印度當地共同發表了全新第二代Innova。


第二代的Innova在外觀設計上就做了相當大的改頭換面,水箱罩造型變為更加寬大的遁形,並在外緣以鍍鉻飾條加以修飾,下氣壩造型不只更為俐落,也加入了防撞飾板,霧燈及頭燈造型也修飾的有稜有角,引擎蓋、車側、輪拱的車身鈑件摺痕更加明顯,一改商用車型單調的車身造型。

新Innova車身尺碼為4585x1765x1760mm,軸距為2750mm,與前代的4565x1770x1755mm相比,則是將車身拉長又拉高,以增加更為舒適的駕乘空間感,並且擁有5.4m的最小迴轉半徑,讓出外打拼的頭家能夠輕鬆穿梭賭都會區,並且提供了2.5GX(7人座、8人座)、2.5VX(7人座、8人座)以及2.5ZX 7人座車型可供頭家們依據不同商用需求做選擇。

內裝鋪陳也是一改商用車型較為忽略的設計感,包含高質感的真皮座椅、精緻的飾板等,中控台、儀錶板、方向盤也重新設計,讓駕乘者在車艙內同樣能感覺如轎車般的舒適與快活,並加入了多媒體螢幕,讓出外打拼的頭家也能夠享受在車上的片刻悠閒。

至於動力系統則是以代號為2KD-FTV、排氣量為2494c.c.的直四柴油渦輪增壓引擎取代過去2.0L直四汽油引擎(印度BS IV四期則有加入中冷器),擁有102hp/3600rpm的最大馬力輸出,以及20.4kgm/1400-3400rpm(BS III)、20.4kgm/1200-3600rpm(BS IV),均搭配5速自手排變速箱及205/65 R15的輪胎尺寸。不過根據本報了解,現行台灣市場的Innova 2.0L在2011年底才發表上市,新世代的Innova要導入國產可能還要一小段時間。






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