保障駕駛權益也保護用路人車安全，車輛中心等法人技術商品化試運行
「馬路如虎口」是台灣常見的交通宣導用語，就是要警示所有用路人，無論是行人、自行車、小客車、公車、大型貨車等，除了注意交通號誌及遵守交通法規外，就是要在用路時特別留意彼此間的車距、方向，避免發生交通意外而導致憾事，不過對於車身長又寬的大型客貨運車輛來說，從視線死角外突如其來的行人或是車輛特別難以保持安全反應，有鑑於此車輛研究測試中心（ARTC）今日（10/2）假中正紀念堂前廣展將行車安全計畫成果進行展演，一口氣介紹了適用於各種大型客貨運車輛的主動式安全系統如全周影像、盲點警示系統與駕駛者狀態監控等，不只保障駕駛權益，也保護了用路人、車的安全。
交通危機情境劇展演 生動、清楚好明瞭
為了讓所有與會者更能親身體驗交通危險環境的間不容髮，ARTC在活動現場不只展示了多款大型客貨運車輛所搭配的相關主動式科技，車上還有司機駕駛隨時提供問題解答，此外，ARTC也動態展示了台北首都客運搭載由車輛中心技術移轉予帷豐科技的全周影像系統，透過情境劇的方式描繪了當公車行駛時可能遇到的種種交通危機，例如追車的乘客、行經公車的單車、機車等，即便長達12公尺的身軀，透過前車頂、左右車頂的3具環視攝影機捕捉，在透過駕駛座上方的直立式螢幕輕鬆掌握四周狀況，讓所有行車死角不再困擾所有駕駛。
透過情境劇的方式描繪了當公車行駛時可能遇到的種種交通危機
刺破手中死角氣球，象徵行車死角通通Out
匯聚車用電子系統頂尖技術 客運、物流業均受惠
此次試運行活動匯聚ARTC的7項科技專案成果的，並聯手8家系統廠商（系統電子、奇美車電、帷豐科技、創研光電、翔翎實業、華電科技、輝創電子、環隆科技）的技轉商品，裝載於9大客貨運車隊（台灣大車隊、和伸交通、和欣客運、客喜達、首都客運、統一速達、新竹物流、嘉里大榮物流）共48部車上。可以說是聯合台灣車用電子系統的頂尖技術，並且涵蓋台灣大眾客運及全區物流產業，影響範圍之深之廣，也可以看出ARTC在行車安全上的不遺餘力。
同時，本次活動中也促成台灣大車隊與創研光電、帷豐科技、和欣客運和輝創電子以及和欣客運和輝創電子之間的合作關係，共簽訂4分採購意向書（LOI），未來也將持續系統搭載與試運行合作，並將安全系統普及化，可以預見未來在大型客貨運車輛將會有著更高規格的安全守護，以提供每一位駕駛、乘客、用路人車都能安全出門，平安回家。
由於台灣地狹人稠，交通上的用路情況特別顯得擁擠，加上物流業幾乎是貫穿國內貨物流通的最佳方式，對於這樣的用路需求的駕駛車輛就必須以更高規格的主動式安全科技來予以保護，此次ARTC一口氣介紹了適用於各種大型客貨運車輛的主動式安全系統如全周影像、盲點警示系統與駕駛者狀態監控等，就是以協助駕駛主動避開危險為設計考量。
駕駛者狀態監控系統 危險駕駛行為不再有
首先，駕駛艙區的駕駛者狀態監控結合影像處理技術、訊號整合暨無線傳輸技術，偵測駕駛者臉部狀態（頭部偏擺、眼睛開闔），並進行駕駛身份辨識，且透過微處理器整合駕駛者狀態、駕駛呼氣酒精濃度與車身訊號，偵測並判斷駕駛者是否有不專心駕駛、疲勞駕駛、酒醉駕駛與替代駕駛之情形發生。本系統亦可結合無線通訊模組後，配合後台系統建置，亦可作為商用車隊駕駛績效管理之用
駕駛狀態監控系統監測駕駛臉部狀態
盲點偵測警示系統 突如其來也能輕鬆接招
另外，盲點偵測警示系統，常用於車道變換或是車速較快時，利用影像處理手法，辨識左右側盲點區出現的逼近物體（各式車輛與行人），若有符合目標特徵之物體出現，則以預警燈號或預警燈號加上警示聲響之方式，對駕駛者提出警示。
盲點偵測警告系統
全周影像系統 車外視角全都錄
最後，低速行駛則交由全周影像系統，透過三具攝影機取得車輛周邊環境影像資訊，利用影像處理方法將車輛周邊影像縫合成一張視點由車輛上方往下看之全周影像，再以影像式異物感知技術主動偵測車輛周邊異物，包含行人、汽機車等對本身車輛有危險的物體，以警示聲音或影像告知物體方位與距離，讓駕駛者能在狹窄路段會車、狹窄路段過彎或路邊停車時，有更全方位的車輛周邊環境監控資訊，提高駕駛者行車安全。
搭載全周環像系統的試運行公車，四周影像顯示在駕駛上方螢幕
全周環像系統配備於前車頂、左右車頂的3具環視攝影機
