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百萬級SUV選擇攻略,多元化產品端看訴求、各取所需

百萬級SUV選擇攻略,多元化產品端看訴求、各取所需


台灣市場百萬級的SUV,除了FORD Kuga、HYUNDAI ix35、MAZDA CX-5、SUBARU Forester、TOYOTA RAV4外,還有HONDA CR-V、MITSUBISHI Outlander、NISSAN Rogue、SUZUKI Grand Vitara以及VW Tiguan,品牌與產品特性多有所不同,價格也有差異,倘若要入手除了自身需求和喜好,預算也是很重要,當然預算也要考量後續維修和保養!

HONDA CR-V




上市時間:2012年10月
售價:85.9萬元、90.9萬元、97.9萬元、104.9萬元
從第一代導入國產化以來,CR-V都是台灣消費者對喜愛的SUV,2012年發表更強烈都會氣息的第四代,並搭載最新的動力和安全科技,讓消費者得以體驗HONDA獨特的技術力。

4550×1820×1685mm尺碼和2620mm軸距的CR-V,秉持HONDA「MM思想─人性空間極大化,機械空間極小化」設計理念,使前座橫向距離加大,後座高度與膝部空間深度皆相當充裕,行李廂置物容積達589L,搭配One-Motion座椅傾倒功能與後排60/40座椅收折,更可將空間進一步擴充至1146L。極光行星儀表、i-MID智慧型多功能資訊顯示、恆溫空調、叢集式多功能方向盤、Paddle Shift換擋撥片也都納入清單中。

動力採取2.0L與2.4L兩具直列四缸i-VTEC汽油引擎,入門為1997cc可輸出155hp/19.5kgm功率,進階版為2354cc,擁有190hp/22.6kgm功率,兩者均搭配五速自排變速箱,並有FF與4WD兩種選擇。安全防護除了ACE車體,還依照車型等級配置雙前座/側座SRS氣囊、雙前座自動預縮式安全帶、雙前座頸部衝擊緩和座椅、HID頭燈附自動水平調整、ABS+EBD制動系統、VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統等。

2013年推出年度風雲車限量紀念版,動力搭載2.4L i-VTEC直四汽油引擎,並配備Modulo前後空力保桿、擾流尾翼及不鏽鋼排氣尾管等特仕套件,為豪華外觀再添霸氣;安全科技更搭載VSA車身動態穩定控制系統、MA-EPS方向盤動態修正輔助系統、雙前座SRS輔助氣囊、雙前座側方SRS輔助氣囊、HID氣體放電式頭燈等主被動安全配備;而位於車尾的「Car of the Year」金屬銘版,更是CR-V獲得台灣車壇最高榮耀的表徵。

MITSUBISHI Outlander




上市時間:2008年3月
售價:81.9萬元、87.9/89.9萬元、91.9/98.9萬元、102.9萬元
自MITSUBISHI Outlander於2008年導入2.4L車型國產化以來,即受到廣大消費者的肯定,2010年9月更進行小改款,順勢發表強調個性化的Outlander iO,同時也找名人代言,銷售氣勢不惡。

車身尺碼為4640×1800×1720mm的Outlander,藉由2670mm軸距提供優異乘坐和置物空間,搭配上下對開電磁觸控式尾門,以及One-Touch六/四分離後排座椅自動收折設計,輕鬆地讓置物空間進一步獲得延伸。最小迴轉半徑5.3m堪稱是目前最靈活的都會SUV。

動力搭載原廠代號4B12、排氣量為2359cc的直列四缸引擎,在MIVEC電子可變汽門控制系統幫助下,可輸出172hp/6000rpm馬力及24.0kgm/4100rpm扭力,,搭配6速Sports-Mode手自排功能的CVT無段變速系統,以及定速巡航系統與F1方向盤換檔撥片,油耗表現頗為亮眼。此外A-AECS四輪驅動系統可透過旋鈕式電子控制,依路況需要即時進行切換。ASC動態穩定系統、TCL循跡防滑控制、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESS智慧型緊急煞車警示、HAS陡坡起步輔助系統、BWS車側盲點偵測系統、多功能智慧室內後視鏡等,也都納入車系等級的選項中。

然而在目前市場中Outlander已有超過六年歷史,大改款車型要等到2014年第四季才有機會導入,就市場新鮮度來說不如對手,也是國產同級車的「長老」,但論C/P值應該沒有比它更超值和划算。

NISSAN Rogue




上市日期:2008年12月
售價:89.9萬元、99.9萬元、108.9萬元、124.9萬元
為了填補X-Trail退出國產SUV市場後的缺口,於2008年底推出日本原裝進口的Rogue,在苦無入門2ED車型僅以4WD銷售下,成績還算穩定,2013年隨著日幣匯率走貶引進2WD入門版,並打出89.9萬元的售價,成為台灣進口2.5L級距最超值SUV。

擁有4655×1800×1680mm尺碼和2690mm軸距的Rogue,從問世以來就在北美市場創造優異成績,引進台灣後雖獲得好評,卻因受限於僅有4WD選擇導致身價過高,使不少消費者卻步入門款即享有頂級全方位安全配備,為了延續戰力,並在各車廠推出新作力抗群雄,2013年不僅推出入門2WD車型,更搭載HID投射式魚眼頭燈、6具SRS輔助氣囊及VDC+TCS車輛動態循跡防滑控制系統、18吋五爪動感鋁圈、車頂類鈦銀置物架、F1換檔撥片、BOSE音響、八具揚聲器等,讓整體創造出超值享受。

以X-CVT無段變速系統提供車主無頓挫的加速感,搭配2488cc QR25直列四缸引擎,獲得170hp/6000rpm、24.2kgm/4400rpm的輸出功率,展現從容剽悍的馳騁感受。頂級款方向盤搭配F1概念換檔撥片,手指輕撥即能迅速切換檔位。

所以在入門89.9萬元問世後,確實替Rogue帶來新契機,不僅車系銷售明顯增加,更讓不少原本計畫入主國產車的消費者轉投Rogue懷抱,畢竟打著日本原裝進口還是要比台灣產製來得有魅力。

SUZUKI Grand Vitara JP




上市日期:2005年12月
售價:103.8萬元
算是台灣都會SUV始祖的Grand Vitara,目前已經發展到第三世代的Grand Vitara JP,擁有4500×1810×1695mm尺碼和2640mm軸距,與其他對手那種Crossover風格相比似乎更多了些粗曠味,2013年小改款後,最明顯之處在於換上橫輻式水箱護罩,前保險桿和氣壩造型也重新修改,搭配燻黑頭燈後整體更顯霸氣;此外全新設計的17吋輪圈、車側增加鍍鉻飾條,以畫龍點睛之姿讓Grand Vitara JP質感升級。

內裝鋪陳維持簡約人性化的便利設計,沒有多餘的花俏行頭與複雜控制面板,舉凡恆溫空調、CD音響、多功能方向盤(定速巡航與音響控制)、行車資訊儀表、多處置物空間、電動天窗等、6具SRS輔助氣囊、BOS煞車優先系統、ESP電子車身穩定系統、ABS+EBD+BAS煞車系統等都列為標準配備。

為了能符合台灣稅金制度,動力搭載2393cc DOHC直列四缸VVT引擎,擁有165.8hp/6000rpm馬力和22.9kgm/4000rpm扭力,同時和四速自排變速箱組合,由於底盤離地高度達2000mm,和29度前進角、19度跨越角、27度離去角等設定搭配下,以及旋鈕式加力箱所構成的四輪驅動系統,與前麥弗遜、後多連桿懸吊結構,使得Grand Vitara JP除了在一般道路上提供順暢、舒適的乘坐性,更能輕鬆征服惡劣地形,和同級車相比堪稱真正的全能高手。

倘若和其他國產與進口對手相比,Grand Vitara JP的不少設計和科技雖然顯得和時代脫節,但對於追求實用、越野、耐操以及安全的買家來說,這款純日製SUV肯定是不錯的選擇。

VW Tiguan




上市日期:2008年6月
售價:112.8萬元、127.8萬元、146.8萬元、148.8萬元
Tiguan是VW旗下第一款小型都會SUV,原廠當初在設定時是以"Touareg's little brother"為出發點,所以尺碼介於Touareg和Touran之間,也就是4426×1809×1703mm,2008年引進台灣後引起話題和搶購。

傳統VW鋪陳的內裝設計,一切以實用為出發點,恆溫空調、CD音響等都因等級有所差異。安全配備將雙前座正面與側面氣囊、車廂全防護側邊氣簾、雙後座側氣囊、ESP電子行車穩定系統、EBD電子煞車力道分配系統、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡防滑控制系統、Hill Hold升坡輔助裝置、Auto Hold車輛靜止功能裝置、倒車顯影式停車導引系統等列入全面防護選項。

動力方面共有1.4 TSI、2.0TSI和2.0TDI二汽一柴設定,排氣量1390cc直列四汽缸雙增壓汽油引擎,以渦輪增壓與機械增壓的相互結合下再配置燃油直噴系統,使馬力輸出達到150hp/5800rpm,扭力達24.5kgm/1500-4000rpm,1984cc則獲得170hp/4300rpm、28.5kgm/1700-4200rpm功率表現,至於強調大扭力的1968cc柴油心臟,140hp/4200rpm、32.7kgm/1750rpm,這樣的設定相當適合台灣交通道路的狀況。

放眼百萬級距的價格帶中,Tiguan是唯一一輛來自德國的都會SUV,這樣的條件對消費者來說肯定會是一大誘因,畢竟有哪個國家的造車品質和工藝能和德國媲美?

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