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江蘇九龍商務車正式進軍中國中巴級距!

江蘇九龍商務車正式進軍中國中巴級距!


沒有什麼好意外的,台灣業者一向不注重也不願意投資的中大型商務車級距,其實在中國可是相當重要的市場級距,光是當地包括華晨、東南、北汽福田、安徽江淮等等品牌,就已經撐起半邊天,每每都因為深耕商務車級距獲得相當亮麗的獲利與營業收入,日前又有一家創立於2007年的江蘇九龍商務車廠,在去年底率先於福建省福州試銷之後,正式宣佈在初步通路佈建完成後,其2010年式全尺碼超長軸高頂豪華商務車系,即日起以介於16.88-23.88萬人民幣,約介於新台幣79.15-111.98萬元左右。


九龍商務車全數投產者均為超長軸高頂商務車型。  


尾部採用單片式車門...  


並且為上開式設計,九龍商務車原廠表示未來可望追加中央對開式配置。  

首批正式進軍當地高檔商務車級距的江蘇九龍商用車,上市新車均為超長軸高頂豪華車型,依照車型配置不同提供包括十人座豪華版、13人座豪華版(手排)、13人座精英版(柴油手排)、13人座精英版(歐盟四期柴油版)等等車配置,車身尺碼均達到5380×1880×2285mm,軸距為3110mm(恰巧與澳洲版TOYOTA Hiace SWLB高頂車型完全相同!),而且車室內裝也提供多樣化的選擇,大體上客艙採用單排2+1人座的設計,而且座位均達到780mm,而且還具備整合車室照明系統、冷光氣氛燈的吸頂式離子空氣濾清器、中後排專屬吸頂式空調出風口等等,而且頂級車款還可以選配中後排專屬天窗配置,提供更為明朗的車室空間。


九龍商務車駕駛艙儀表總成。  


較便宜車款採用一體式座椅。  


較高檔車型採用獨立可調式頭枕。  

動力系統方面,初期2010年式九龍超長軸高頂豪華商務車系,提供汽柴油各一具動力心臟,其中汽油引擎採用瀋陽航天三菱製造原廠代號為4G69的汽油2.4L(2378c.c.)直列四缸引擎,最大馬力為136hp/5250rpm,峰值扭力為20.4kgm/2500rpm,提供五速手排或四速自排(十人座豪華版)等選擇。


中後排空調出風口採用吸頂式設計,車內還有整合照明系統與空氣濾清器的一體式裝置。  


另外也可以選用中後排專用天窗,而且同時不需犧牲中後排空調出風口!  

另外也具備日本TOYOTA技術的原廠代號4RB2汽油引擎,排氣量為2438c.c.,最大馬力達到138hp/4600-5000rpm,峰值扭力為22.1kgm/2600-3200rpm,搭配一具五速手排變速系統,而原廠代號為DK4的2498c.c.柴油四缸16氣門引擎,最大馬力為115hp/1800-2600rpm,峰值扭力為28.6kgm/1800-2600rpm,均搭配一具傳統五速手排變速系統。

全車系均標準配置前後艙獨立控制空調系統、ABS+EBD整合煞車系統,以及前後輔助倒車雷達裝置。

在本月初,九龍商務車首批右駕國際版車型,更正式外銷南非市場,首批新車共有一百輛,而且將提供南非總代理CAM汽車銷售公司給2010年南非世界盃足球賽大會公務使用,南非CAM與九龍商務車簽約,預計每年將至少向九龍商務車採購約三千輛新車。


這不是九龍商務車,這是原版TOYOTA Hiace商用商務車系。

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