雖然和BMW X6 ActiveHybrid的接觸時間非常短，原廠工程師和相關人員對於所搭載的變速系統解釋也不甚清楚，但至少這是一款強悍又環保的SUV，畢竟是BMW出品的X6版Hybrid！
2010年引進台灣後X6 ActiveHybrid要價約新台幣600萬元
基本上X6 ActiveHybrid和一般X6並沒有太大差別，撇開Hybrid動力系統及專用儀表，其他都完全相同，內裝採用獨立四座設計，簡潔的中控台配置所有多樣便利且充滿科技行頭，諸如顯示音響、衛星導航、倒車顯像、Hybrid作動資訊的螢幕，具備左右獨立控制的恆溫空調、緩降坡控制鍵等，而iDrive旋鈕則置於排檔座上，經過幾代進化後操作變得更簡單。而方向盤上除了可操作音響、行動通訊外，更配置升降檔撥片，在這玩意誕生之前排檔桿手自排讓駕駛人愛不釋手，但有了升降檔撥片後比起傳統排檔桿手自排好用，因為雙手無須離開方向盤。
乘坐空間頗寬敞的X6 ActiveHybrid，車室內仍安排不少置物空間，如乘客座前方的上下開啟手套箱、門板置杯座、中扶手置物格（內部有著手機座，這項在引進台灣後應該會取消）、後座隱藏置杯架及置物格等，另外後行李廂頗平整，只是格局上受限於造型無法呈現方正，這點似乎較為可惜，尤其對熱愛小白球的人來說，一組全尺寸球具可整個橫向擺進去，倘若還要載其他球友，恐怕得在如何擺設上花點心思。
X6 ActiveHybrid搭載的4395cc V8 DOHC雙輪增壓汽油引擎，動力充沛，提供407hp/5600-6400rpm馬力與61.2kgm/1750-4500rom扭力，整合24kW鎳氫電池供電系統，前後兩具同步馬達所提供額外的動力，相當於86hp/91hp最大馬力與26.5hp/28.4kgm峰值扭力，整個系統可發揮高達485hp/79.5kgm的強勁功率，這根本不將X6 xDrive 5.0i看在眼裡，要讓重量超過兩公噸的X6 ActiveHybrid動起來可算輕而易舉，且0-100km/h加速僅需5.6秒，對於追求貼背加速性的車主來說，這般性能肯定能滿足。
將在2010年第二季引進台灣的X6 ActiveHybrid，目前預估售價達新台幣600萬元，和X6 xDrive 50i的差價約一輛中型房車，當我駕駛X6 ActiveHybrid漫遊於邁阿密市區，行經小朋友玩耍的公園綠地時，不禁讓我放慢速度以電動模式行進，畢竟我們的下一代還要在地球上生活，總不能為了滿足自己對性能的慾望製造更多污染。
簡單線條勾勒的內裝設計，配備面可是相當豐富
四座獨立設計空間還算寬敞，雖為皮革包覆但支撐性不錯，在稍微高速過彎乘員也不會位移
為了遷就造型使得行李廂格局無法呈現方正狀，對於喜歡打小白球者至多僅能擺放兩組全尺寸球桿
iDrive所有功能均顯示在小螢幕上，另外也可呈現Hybrid系統運作
停車導引系統可讓每個人都成為泊車高手
後座獨立空調可調整溫度與風量
兼具性能樂趣和環保節能的最佳選擇-X6 ActiveHybrid
