在2010年底特律車展首度發表這輛以一系列為基礎打造的Concept ActiveE概念電動車。
BMW在2008年3月專為零污染電動車所成立的新部門Project i，所開發出嶄新的節能科技已廣泛支援集團三大品牌BMW、MINI與ROLLS-ROYCE，去年發表的第一輛作品MINI E電動車已經在世界各大都市以小型車隊規模進行測試，而日前BMW再度發表了第二項研究成果，預計將在2010年底特律車展首度發表這輛以一系列為基礎打造的Concept ActiveE概念電動車。
Concept ActiveE是Project i第二款車型。
循MINI E模式，Concept ActiveE電動車在展出之後，將提供給有興趣的客戶來協助進行車隊的測試計畫，而測試所得數據將提供未來BMW量產電動車得來不易的參考資訊，而原廠也確定將以子品牌在5年後推出新車型。
根據BMW表示，Concept ActiveE電動車展現了將馬達驅動系統置入小型車的所有可能性，同時維持一系列車型的四人座配置以及198.2L的行李廂空間；而驅動系統是裝設在後輪軸上的電動馬達，後輪驅動能夠輸出相當於170hp最大馬力以及25.4kgm峰值扭力的動力，足以使Concept ActiveE在8.5秒內完成0-100km/h加速以及144.8km/h的極速表現。
至於電力系統部分，在先前AutoNet便掌握到了BMW Project i的電池合作廠商為SB LiMotive，該品牌是由德國科技公司Robert Bosch GmbH (博世)和南韓Samsung SDI Co. (三星)各持50%股份所創立；SB LiMotive所開發的先進鋰電池組能夠提供Concept ActiveE電動車以4.5個小時充電電力滿載後，能夠提供160km的最大行駛距離。
Concept ActiveE電動車在後輪軸上同時也配置了煞車動能再生系統，當駕駛人停止加速時便啟動該裝置，不需要踩下煞車踏板便可提供多達75％的煞車力道，並回收20％的電池電能；當需要更多的煞車力道時，駕駛人只需依照正常反應踩下煞車踏板即可；更多Concept ActiveE電動車細節將在2010年初底特律車展前夕釋出，AutoNet將持續為各位關注。
車尾廂的控制模組，以及CVT變速系統。
