問世於2013年日內瓦車展的P1，不僅是McLAREN旗下最新限量超跑作品，更搭載最先進的油電複合動力科技。只不過此時FERRARI 的限量旗艦LaFerrari也相同在日內瓦車展上發表，加上先前早已開始接單的PORSCHE 918 Spyder，讓目前採用油電複合動力架構限量生產的超跑就高達了三輛之多。
也因為如此讓918 Spyder以及P1在先前都傳出還有剩下車輛配額消息，相對於LaFerrari在全球各地的搶手程度讓其它兩家車廠備感壓力。因此，日前PORSCHE以及McLAREN也開始釋放更多車輛細節或是巡迴展示來試探潛在客戶，其中的文宣資料將是新車主購買這輛超跑的最主要資訊來源，但總會發生忙中有錯的地方！
日前在中國的汽車網站上出現了似乎是當地業者所製作的McLAREN P1簡介投影片，其中有一張上頭標示著6.33.26，而右方是紐柏林賽道的圖案，讓人不經聯想P1難道有6分33秒26跑完賽道的超強實力。對此McLAREN仍採取否認的態度，僅表示量產版的P1目前還尚未到紐柏林賽道進行測試，不過也期望未來P1能跑出7分上下的成績。
只是7分上下的成績也不是件容易的事，以紐柏林賽道全長近22km的駕駛路線來看，目前排在第一位的車款是RADICAL SR8LM成績為6分48秒00，雖然馬力僅有455hp但車重卻只有650kg加上LM利曼廠車等級的底盤調校，深厚的操控實力不在話下。至於先前送測的PORSCHE 918 Spyder也只有跑出7分14秒00的成績，因此McLAREN P1想要踏入7分出頭的領域，或許不難但這輛車一定要夠強才行。
RADICAL SR8LM
PORSCHE 918 Spyder
