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第三代MITSUBISHI Outlander日本上市,台灣得等到2013年才有機會

第三代MITSUBISHI Outlander日本上市,台灣得等到2013年才有機會


在2012年日內瓦車展中進行全球首演的新世代MITSUBISHI Outlander,是以以概念車PX-MiEV II為基礎所開發第三代車型,在設計方面更為趨近年輕化的概念,且在實用性方面也同樣有所加強,可說是近年來MITSUBISHI少有的全面進化大改款車型,而今在相隔半年多之後、第三代Outlander也終於回到日本市場開始販售。











在外觀造型方面與歐規車型相去不遠的新世代Outlander日規車型,車身尺碼同樣為4655×1800×1680mm、而2670mm軸距提供三排七人乘座的車艙,內裝設計大量運用軟材質取代塑料,以提升整體質感,且車內空間方面也較現行車款更為優異。另外新Outlander在定位上趨向年輕個性化並兼顧質感訴求,故採用黑色鋼琴木飾板與鍍鉻套件(不過仍可選擇採用傳統木紋飾板),且為了增加操作便利和辨識度,所有操作按鍵均輔以燈光設定,讓駕駛人和乘員無論白天或夜晚都能輕鬆使用,而電動尾門及更寬敞的行李廂空間深度,在第二排座椅傾倒後可達1685mm、寬度為1305mm,無論在便利性或實用性方面都明顯有所進化。


車室空間變化


第三排座椅




電動尾門開啟

至於在動力方面,第三代Outlander日規車型則具備兩款MIVEC SOHC 16V汽油動力可供選擇,分別為入門車款所搭載的代號4J11、排氣量1998c.c.的直列四缸引擎,具備150hp/6000rpm最大馬力與19.4kgm/4200rpm峰值扭力,搭配附六速手自排功能的INVECS-III CVT無段自動變速箱,採前輪驅動設定,依照日本JC08規範下有著15.2km/L的平均油耗表現;另一款代號4J12、排氣量2359c.c.的直列四缸引擎,則是有著169hp/6000rpm最大馬力與22.4kgm/4200rpm峰值扭力,搭配同樣的INVECS-III CVT無段自動變速箱,採4WD四輪驅動設定,依照日本JC08規範下有著14.4km/L的平均油耗表現。




MIVEC SOHC 16V汽油動力


附六速手自排功能的INVECS-III CVT無段自動變速箱





此外,第三代Outlander日規車型也搭載了MITSUBISHI最新的e-Assist主動式安全系統,當中整合了FCM追撞降低煞車系統、ACC雷達感應定速巡航控制系統、LDW車道偏移警告系統,同時還有自動緊縮安全帶、全車多具防護氣囊、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統等也都在標準配備中,搭配上輕量化且高剛性的RISE車體結構(Reinforced Impact Safety Evolution),提供更為全面性的安全防護。


e-Assist主動式安全系統,當中整合了FCM追撞降低煞車系統、ACC雷達感應定速巡航控制系統、LDW車道偏移警告系統


全車多具防護氣囊

而目前已於日本市場開始販售的第三代Outlander,在車型方面分為20G、24G、24G Safety Package及24G Navi Package,報價方面則介於242.7萬至310萬日圓間(約新台幣88.5萬至113萬元),MITSUBISHI並為其訂出每月1000輛的販售目標;至於在台灣市場方面,據了解台灣中華汽車還在與日本MITSUBISHI原廠持續協商中,預計要等到2013年之後才會有比較確切的時間點,而在這段期間中華汽車也只能繼續推出小改款車型及特仕車款,有意的國內消費者只好繼續耐著性子等待。




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