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時尚休旅×生活玩咖!BMW X1 Facelift海外試駕(引擎動力)

時尚休旅×生活玩咖!BMW X1 Facelift海外試駕(引擎動力)


之前我們提到BMW X1小改款在德國所舉行的全球媒體試駕活動中,在試駕車款的安排上全數皆僅單一規格的車型,不論是外觀車色、內裝配備與規格甚至是引擎動力等等,全都是採取一模一樣的設定,也因此我們也就在毫無其它選擇之下,進行了此回X1 xDrive25d車型的試駕體驗



事實上,X1 xDrive25d所使用的這具引擎,是BMW最新開發的柴油引擎動力,僅2.0L的排氣量在TwinPower Turbo的技術概念的應用下,擁有了218hp與45.9kgm的強勁扭力輸出(原為204hp/42.8kgm),比起現行國內所販售的X1 xDrive23d,擁有約7%的動力提升表現。


試駕車款的安排上全數皆僅單一規格的車型,不論是外觀車色、內裝配備與規格甚至是引擎動力等等,全都是採取一模一樣的設定。

針對這點BMW原廠的同仁也在第一時間解釋道,BMW此回藉由兩具較為小型的渦輪增壓器達到更為敏銳的渦輪增壓效率,同時也加入了多階段可變幾何葉片技的技術,讓渦輪增壓的效率大幅提高,而Piezo的壓電式共軌噴射技術,也將燃油的公疣壓力提升至2000bar的水準。


這具引擎是BMW最新開發的柴油引擎動力,僅2.0L的排氣量在TwinPower Turbo的技術概念的應用下,擁有了218hp與45.9kgm的強勁扭力輸出。

如此一來,除了將引擎的動力輸出再繼續往上推升之外,同時18.2km/L的平均油耗(原廠數據,比手排版本還省油)以及每公里145g的CO2排放量,也比現行車款還有著13%的節能表現。




X1小改款車型全面換裝了8速手自排變速系統。

此外,再針對X1小改款車型之上,同時也全面換裝了8速手自排變速系統的配置,取代原本部分車型使用6速、部分使用8速變速箱的尷尬情況,而且也將Auto Start-Stop引擎怠速自動熄火系統納入全車系的標準配備之列,而訴求極致節能的ECO PRO模式則是供車主自行考量選配。





在先進的動力科技系統匹配之下,造就了此回試駕的X 1xDrive25d擁有在6.8秒之內完成由靜止加速至100km/h的衝刺實力,同時極速亦有228km/h的高水準,而且憑藉著柴油引擎的強勁扭力帶領下,使用4與5檔在80-120km/h的再加速過程也分別僅需5.3與6.6秒而已(手排)。


在先進的動力科技系統匹配之下,造就了X1 xDrive25d擁有在6.8秒之內完成由靜止加速至100km/h的衝刺實力。



這樣的性能表現,光看數據很容易讓人誤以為X1 xDrive25d是一輛在歐洲頗受玩家們所歡迎小鋼砲產品,但事實上它卻是一輛不折不扣的小型都會LSUV,而如果有玩家有興趣駕著X1 xDrive25d上山下海的玩耍冒險,最低距地高為179mm的X1 xDrive25d還擁有18.0與21.5度的進/離坡角及146.4度穿越角的越野能力。


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