發新話題
打印

新加坡的地鐵靠川崎重工,132節車廂2015年起陸續交車

新加坡的地鐵靠川崎重工,132節車廂2015年起陸續交車


擁有航太、鐵道、機車、重型機具、船舶等技術的川崎重工,幾乎本所有捷運大眾系統的車輛都出自川崎重工,就連台灣高鐵、台北捷運的列車也是由這家公司操刀,現在就連新加坡正在擴建的地鐵捷運系統,列車也委託經驗豐富的川崎重工設計,預計2015年起陸續交車營運。


相信曾到新加坡旅遊的人,都會對地鐵所帶來的便利性感到高興,準時、方便、購票還能退押金的做法,確實讓身在台灣的民眾羨慕,但美中不足的是無法遍及整個星島,因為還有不少路線仍建置。而新加坡地鐵是繼馬尼拉輕軌運輸系統之後,東南亞地區第二個興建的地鐵系統,自1987年開通以來,已發展4條路線,現在則正興建濱海市區線,預計2012年、2015年、2018年陸續通車,當然新加坡LTA(Land Transport Authority)陸路交通管理局也針對需求,1986年、1999年、2011年向全球廠商購買列車,總計超過600節車廂,現在更向日本川崎重工下訂單132節車廂,希望能在2014年先行交78節車廂,2015年後再全數點交。

當然川崎重工並非能獨立吃下這個案子,因此和中國南車四方(南車青島四方機車車輛股份有限公司)共同承攬車廂製造開發工程,來自LTA的金額約日幣177億圓(約新台幣67.5億元),全部計畫的整合、設計、車體等主要結構和事務由川崎重工主導,南車四方則負責車輛製造組裝和測試等,預計2014-2016年陸續交車。

所以在濱海市區線整個完工通車後,到新加坡可就更為方便,要去東海岸吃海鮮無須搭乘計程車,只要花個幾塊新幣就能搞定。因此別以為川崎重工只會製造機車,不少國家的捷運、高鐵還得靠這家公司呢!所以未來若有機會前往新加坡旅遊,不妨搭乘一下當地的地鐵,來看看和台灣有什麼不一樣。

TOP

發新話題