FORD在2012年底特律車展中搶先讓新世代Fusion與北美車迷見面，同時亮相的除了Ecoboost車型外還包括Hybrid油電複合動力車型與Energi plug-in插電式電動車型，且目前也已於北美市場開賣，而基於全球ONE FORD的策略之下，在歐洲、台灣及中國等市場的雙胞車款－新世代Mondeo，則是受到比利時Genk廠區相關認證以及規範的問題影響，預計將在2012年巴黎車展中正式首演。
事實上，由目前所得知的資訊來看，美規Fusion與歐規Mondeo在外觀方面幾乎僅有在車尾徽飾方面有所不同，不過兩款車型最大的差異便是在引擎蓋之下，美規Fusion搭載排氣量分別為1.6L與2.0L的兩款Ecoboost直四渦輪直噴汽油引擎，美規版本分別可輸出179hp/23.7kgm與237hp/34.5kgm最大動力，搭配六速SelectShift手自排變速箱，藉由Start-Stop引擎怠速自動啟閉系統與動能回收系統的幫助，提升了約3.5％的燃油經濟性。此外尚有Hybrid油電複合動力車型與Energi plug-in動力車型可供選擇。
相較之下，基於歐洲市場對於柴油動力系統的接受度較高，歐規Mondeo自然也會推出包括1.6L、2.0L及2.2L三款Duratoq TDCi直四共軌柴油渦輪引擎，其中1.6L動力具備115hp/27.5kgm最大動力，搭配六速手排變速箱，並有著ECOnetic節能車型；而2.0L動力則擁有140hp/32.6kgm及163hp/34.7kgm兩款調校，搭配六速手排或六速PowerShift雙離合器自手排變速箱；至於2.2L動力則更有著200hp最大馬力與42.8kgm峰值扭力，搭配六速DuraShift 6-tronic自手排變速箱。
同時，新世代歐規Mondeo也會如同美國兄弟一樣，針對原本「MyKey」科技加以升級，具備限速警示、安全帶警示、燃油不足警示及行進間禁用手機等功能，並為新世代Fusion再推出了車道偏離警示系統（Lane-Departure Warning System）、自適應巡航系統（Adaptive cruise control）、自動停車輔助系統（Active park assist）與BLIS盲點偵測系統（Blind Spot Information System），讓安全防護獲得進一步提升。
不過，FORD集團也即將於9月6日在荷蘭阿姆斯特丹Ziggo Dome舉辦「Go Futher」品牌宣誓活動，內容除了將由集團執行長Alan Mulally與歐洲FORD主席Stephen Odell共同出席，除了將宣示FORD品牌未來的產品陣容與展望外，也可能藉此機會讓新世代Mondeo進行首演，其目的除了在2012年巴黎車展開幕之前先吸引目光外，一方面也是因應FORD集團今年度至今在歐洲的嚴重虧損、而用來穩定軍心的做法，若有更進一步的消息、本報也會繼續追蹤報導。
