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SUBARU中國設廠不成,計畫自行佈建銷售通路

SUBARU中國設廠不成,計畫自行佈建銷售通路


原本預計與奇瑞集團共組合資公司,並且在中國設廠的SUBARU車廠,在遲遲無法獲得核可審批的情況之下,於中國市場在地化生產的計畫也似乎已經胎死腹中,然而,SUBARU在中國市場的經營卻不因此一計畫的擱淺而受挫,SUBARU近來反而進一步打算以取回銷售代理權的方式,來強化對於中國市場的經營。


SUBARU計畫在中國以成立銷售公司的方式來重新進行在銷售通路上的佈建,統管未來該品牌在中國進口銷售的業務,而目前SUBARU在中國的銷售是由龐大、上海吉安與東筦意美依市場區域分別代理經營,但合作的協議都將於今年底到期。

事實上,基於提高銷售量、搶攻市場佔有率的考慮因素,從2006年開始包括BMW、VOLVO、BENTLEY、RENAULT等品牌,都相繼在中國收回了銷售通路的代理權;而SUBARU未來也走向此一策略,最大的阻礙恐怕將是擁有SUBARU在中國過半銷售實力與通路的龐大集團,畢竟從總代理降格為經銷商後,整車與零件批發所產生的利潤也將因此而被剝奪。

其實SUBARU可算是最早投入中國市場經營的國際性汽車品牌,早從1989年便開始進入中國市場,並與「貴州航太」以技術合作的方式開始涉足中國汽車市場的經營,可惜最後還是未能搶佔先機,如同VW及GM集團一樣深耕於中國,甚至連在中國的合資設廠計畫也未能順遂,有分析師便指出這很有可能便是SUBARU未能正確解讀中國對於汽車產業的政策發展與思維,所造成研判錯誤的問題

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