MINI旗下車款除了以那獨特的英倫時尚風格聞名之外，其優越引擎動力輸出以及操控性能在許多玩家的心中也是一絕；至於與英國著名賽車製造商John Cooper合作衍生而出的John Cooper Works車系，更是MINI品牌當中的性能旗艦車型；而BMW集團近日也表示將為新年式的John Cooper Works車系，換上新的動力核心。
從今年七月份開始，新年式車型包括JCW Cooper、JCW Clubman、JCW Cooper Convertible、JCW Coupe、JCW Roadster以及JCW Countryman都將換上同一具新調校的1.6L雙渦流渦輪增壓引擎，最大動力輸出方面，JCW Countryman擁有218hp/28.6kgm的表現，其他車型則是211hp/28.6kgm，與現行車型相較，動力性能仍維持相當不錯的水平。
雖然動力輸出維持平盤的表現，但在包括0-100km/h起步加速、極速、平均油耗與CO2排放量等數據表現，卻都有相當程度的進步；其中除了JCW Countryman0-100km/h起步加速維持7.0秒外，JCW Cooper的6.5秒、JCW Clubman的6.8秒、JCW Cooper Convertible的6.9秒、JCW Coupe的6.4秒以及JCW Roadster的6.5秒，都進步了0.2秒；全車系的油耗數據也都精進了15%。
這具稱為Prince的1.6L汽油引擎由BMW與PSA集團雙方共同開發，而其性能之所以能夠再度獲得精進，除了由於BMW為其換上了強化氣缸頭、輕量化的引擎曲軸並且搭載VALVETRONIC電子可變氣門正時系統之外，Auto Start-Stop引擎自動啟閉系統的配置更是主因之一。此外，原廠也將為新年式車型提供六速自排的選項。
車型 | 0-100km/h起步加速 | 極速 | 平均油耗 | CO2排放量 |
JCW Cooper | 6.5秒 | 238km/h | 15.1km/L | 153g/km |
JCW Clubman | 6.8秒 | 238km/h | 14.9km/L | 155g/km |
JCW Cooper Convertible | 6.9秒 | 235km/h | 14.7km/L | 157g/km |
JCW Coupe | 6.4秒 | 240km/h | 15.1km/L | 153g/km |
JCW Roadster | 6.5秒 | 237km/h | 14.7km/L | 157g/km |
JCW Countryman | 7.0秒 | 225km/h | 13.5km/L | 172g/km |
最令豐田章男難忘的日本車，自家TOYOTA竟沒上榜？
成立於1967年的日本汽車工業協會（Japan Automobile Manufacturers Association, Inc；JAMA）在第14屆會長，也是現任NISSAN營運長的志賀俊之卸任之後，目前是由TOYOTA的現任社長豐田章男接任，而JAMA除了在近日舉行就職典禮外，豐田章男也在典禮上發表了一段例行性的談話。
NISSAN Skyline GTR
而在就職典禮致詞當中，豐田章男表示，在去年東京車展時，他與其他車廠大老曾以最令人難忘的車款做為座談會的話題，就他個人而言，日本車壇在他心中的經典車款，包括NISSAN Skyline也就是現在的GT-R、素有東瀛法拉利之稱的HONDA中置引擎經典超跑NSX、MITSUBISHI旗下在最全球艱難的達卡賽事擁有輝煌戰績的Pajero、在1967年問世全日本第一款轉子引擎量產車MAZDA Cosmo Sport以及曾讓ISUZU風光一時的Bellett。
不過尷尬的是，當他與其他人紛紛對自己心中的經典車型〝點名〞完後卻赫然發現，在場竟然沒有一個人點出TOYOTA的車款，這點讓他至今仍深深感到遺憾。雖然尷尬，但豐田章男依舊在致詞時把這件事講出來讓大家笑一笑，倒也算是幽自己一默。
日本汽車工業協會在合併汽車工業協會與日本小型汽車工業協會至今已有45年的時間，正式會員分別來自14家轎車、卡車、巴士、摩托車制造商。而早些年會長的更替順序都是由TOYOTA與NISSAN兩家車廠在替換，而自2,000年以來，兩家車廠當中則是加入了HONDA。
HONDA NSX
MITSUBISHI Pajero
MAZDA Cosmo Sport
ISUZU Bellett
紐柏林單圈新紀錄，James Glickenhaus駕駛FERRARI P4/5 Competizione寫下6分51秒佳績
知名的紐柏林24小時耐力賽已在上個周末正式開戰，兩輛AUDI旗下的R8 LMS Ultra包辦了頭兩名，成為本屆賽事的最大贏家。不過在本屆賽事當中，另一個焦點便是國際知名富商，同時也堪稱是FERRARI狂人的James Glickenhaus。
James Glickenhaus花了大把的鈔票在改裝FERRARI，而這輛P4/5 Competizione同樣也是砸大錢改裝而來，不過這下子可是值回票價了；因為他駕駛著這輛賽車，在紐柏林24小時耐力賽的排位賽當中，跑出驚人的6分51秒單圈成績，一舉創下新的紐柏林單圈成績。
按照往例，AutoNet汽車日報在這裡要告訴讀者們6分51秒有多厲害，首先這輛FERRARI P4/5 Competizione雖然是輛賽車，但事實上它是一輛能夠合法上路的公路版賽車，所以理所當然的擠下先前以7分12秒13登基的DODGE Viper SRT10 ACR；接著這成績更一口氣超越了FERRARI 599XX的6分58秒16，但599XX可是一輛拿來比賽用的賽事用車！更讓它成為紐柏林賽道上最快的FERRARI；另外James Glickenhaus也不算是個職業車手，這樣的表現足以讓他的名字留在紐柏林賽道最快單圈的紀錄中好一陣子。
事實上，James Glickenhaus去年就已經駕駛著這輛由FERRARI 430 Scuderia改裝而來的P4/5 Competizione下場比賽，這輛賽車的外觀是由PININFARINA設計師打造，完全符合FIA規格，搭載90度夾角4.0L V8引擎，搭配六速序列式變速箱，全車採碳纖維材質打造，並且重新設計了多達200件獨特的零組件，並換裝OZ競技鋁圈、BREMBO制動套件等，戰力十分堅強；而今年他最後則是以第12名完賽。
值得一提的是，在前20名當中，只有FERRARI P4/5 Competizione以及15名的GAZOO Racing的LFA不是德國車，其他18個席次都是由AUDI、BMW、M-BENZ以及PORSCHE包辦，主場優勢可說是相當明顯。
