即將在今年度引進台灣的CX-5，不僅是MAZDA針對市場所開發的最新作品，也是運用SKYACTIV技術最完善的車款，因此在環保節能、性能、安全、操控等都有顯著成效，其中前後保險桿所採用的新技術暨材質，更是MAZDA未來輕量化的重點。
為了達到輕量化，工程師除了在車體結構、引擎等處下手外，現在更藉由車身鈑件、塑料來減輕重量，由MAZDA與日本POLYPRO株式會社所共同開發的樹脂材料，率先運用在CX-5的前後保險桿上，在剛性不減情況下達到輕量化效果，甚至連製作時間也縮短一倍，對於MAZDA來說車輛可獲得節能效果，連製造過程亦可節省更多能源。
這項全新開發的材料技術，是將聚丙烯(polypropylene)與橡膠兩種成分混合，變成表裡兩層的材質，基材表面的塗料附著性增加，內部的剛性和受衝擊吸收性也明顯進步。所以在剛性不變的情況下保險桿厚度變薄，正因為材料使用量變少，故可達減輕約20﹪重量；同時因厚度減少，冷卻效果也更為提升，過去須時60秒達到冷卻現在僅要30秒，作業時間上節省一半，完全符合節能減碳的環保趨勢。
正因為使用這種新技術材質，使得CX-5的前後保險桿堪稱同級中最輕，對於CX-5本身的油耗經濟性也有所幫助。所以在日後MAZDA旗下車款將大量導入這項新技術材質，以達到車體輕量化又環保節能且安全的境界。
