在追求環保節能的路上，M-BENZ持續開發往降低燃油消耗與二氧化碳排放等面向進行努力之外，新車款的推出更是受到各界注目，繼採用鋰電池的油電複合動力豪華房車S400 HYBRID於2009年問世之後，搭載柴電複合動力系統的全新E 300 BlueTEC HYBRID，以及油電複合動力系統的E 400 HYBRID也分別以M-BENZ Hybrid車型之姿登場，預計會在2012年底特律車展進行全球首演。
E 300 BlueTEC HYBRID
搭載柴電複合動力系統的全新E 300 BlueTEC HYBRID，擁有達到23.8km/L的超凡油耗表現，以及相當低的二氧化碳排放量109g/km。
儀表板中央顯示Hybrid系統的作動狀態。
中控台螢幕可顯示彩色油耗圖表。
行李廂空間未因採用柴電複合動力系統而受影響。
E 300 BlueTEC HYBRID是首款搭載柴電複合動力系統的M-BENZ豪華房車。
E 300 BlueTEC HYBRID車系提供房車與Estate旅行車型，動力採用可輸出最大馬力204hp、最大扭力51.0kgm的直四柴油引擎，搭配可輸出最大馬力26.8hp、最大扭力25.5kgm的電動馬達，擁有達到23.8km/L的超凡油耗表現，以及相當低的二氧化碳排放量109g/km，相較於E 250 CDI燃油使用經濟性提升達到15％。
E 400 HYBRID
搭載油電複合動力系統的全新E 400 HYBRID，根據美國CAFÉ測試標準得到市區油耗10.1km/L、高速油耗13.1 km/L與平均油耗11.4 km/L。
儀表板中央顯示Hybrid系統的作動狀態。
Hybrid系統的作動狀態。
中控台螢幕可顯示彩色油耗圖表。
Hybrid系統的作動狀態。
E 400 HYBRID動力則是採用可輸出最大馬力306hp、最大扭力37.7kgm的V6汽車引擎，搭配可輸出最大馬力26.8hp、最大扭力25.5kgm的電動馬達，根據美國CAFÉ測試標準得到市區油耗10.1km/L、高速油耗13.1 km/L與平均油耗11.4 km/L。
M-BENZ車輛研發總監Dr. Thomas Weber表示，E 300 BlueTEC HYBRID與E 400 HYBRID的問世代表著M-BENZ對於Hybrid車款的開發不遺餘力，而將複合動力系統模組化，更有助於未來Hybrid車型的開發。意謂著將會有更多的車系出現Hybrid車型滿足層峰消費者，更環保節能的M-BENZ車款指日可待，同時也因為鋰電池模組的輕量化與小體積，無損後座乘坐與行李廂空間。
E 300 BlueTEC HYBRID與E 400 HYBRID在2012底特律車展首演之後，會在美國市場率先上市，隨後也會在日本、中國等全球市場陸續上市，不過據AutoNet掌握的訊息，這兩款新Hybrid車型暫無引進台灣的規劃，也敬請鎖定最新的後續報導。
