MAZDA旗下最受歡迎的轎旅車Mazda5自1999年問世以來，便以乘載幸福的溫馨家庭形象深受台灣以及世界各地消費者喜愛，隨著品牌形象不斷進化正式邁入第三代車型；於2010年日內瓦車展首演之後，更以年輕動感造型一舉征服歐洲市場。而AutoNet汽車日報在不久前也獲邀前往日本箱根試駕日規版本的Premacy，如今這款在台灣市場深受歡迎的轎式休旅車款，也將於11月1日正式發表全新第三代車型！
加上受到好評的電動側滑門也會繼續搭載於高階車款。
國產化的第三代Mazda5在外觀造型方面與日規Premacy並無二異。
根據本報掌握的消息，國產化的第三代Mazda5在外觀造型方面與日規Premacy並無二異，也就是說擁車側三道宛如流水般的線條也將完整保留，不過配備方面卻比日規本尊更為高檔，恆溫空調、後座空調出風口、皮革座椅、電動天窗、前座中扶手、吸頂式收納影音螢幕與廣受好評、靈活多變的第二排Karakuri座椅，而中高階等級還會再加上受到好評的電動側滑門、後座可收納式餐盤、多媒體影音主機、HID氙氣頭燈甚至全車六具防護氣囊與ESP穩定系統等，都可能將列入配備清單當中。
可看出國產化的第三代Mazda5搭載行車電腦、大螢幕影音主機、恆溫空調等配備。
方向盤也具備多功能快撥鍵。
國產化的第三代Mazda5將搭載五速手自排變速箱。
至於在動力部分，國產化的第三代Mazda5估計將以現有的MZR 2.0L直四汽油引擎為基礎，不過在經過重新調校後最大動力輸出將由148hp/19.2kgm小幅提升至150hp/19.5kgm的水準，而變速系統方面則將升級為五速手自排變速箱，在如此的搭配之下，根據剛出爐的經濟部能源局測試數據，第三代Mazda5得到五人座14.1 km/L、七人座13.8 km/L（以歐盟測試數據x1.15計算）的優異油耗表現，並獲得能源效率一級標章。
本報不久前也前往日本箱根試駕日規版本的Premacy。
而隨著上市日期逐漸逼近，新世代Mazda5的偽裝測試車也屢屢曝光，對MAZDA Taiwan而言便是以實際道路測試來確保新車品質的穩定與水準，而有關更為詳細的規格、配備與報價等，則等到11月1日第三代Mazda5正式發表後再為讀者揭曉！
