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M-BENZ C 63 AMG被選為DTM 2011年前導車

M-BENZ C 63 AMG被選為DTM 2011年前導車


賽車比賽中,前導車所執行的就是維持安全的工作,以確保車手和觀眾在事故或是極端天氣條件下的危險情況下,在安全上能夠獲得最大的保障。而最新的M-BENZ C 63 AMG被選為DTM德國房車大賽2011年的前導車,5月1日就會在德國的Hockenheimring賽道展開首戰。屆時勢必吸引車迷們的關注與討論。



DDTM是德國最有名的房車大賽,每年都在德國Hockenheimring賽道開啟序幕,曾獲得F1世界冠軍的Mika Hakkinen,David Coulthard和Ralf Schumacher仍在DTM賽事中奮鬥,是除了WRC之外吸引眾人目光的房車大賽之一。

AMG從西元2000年起就入選DTM的前導車。而為了應付賽事強度不斷提高的需求,AMG C63 AMG也從2008年開始引用 V8引擎。BENZ能從2000年就受到DTM主辦單位青睞至今連續獲選為賽事當中重要的前導車角色,必定有其性能優越之處。

憑藉著AMG動力套件的加持且因應前導車在賽道上需求,6.2L V8引擎提供比原廠457hp更強悍的487hp最大輸出及600Nm的扭力表現,使C 63 AMG 的0-100km/h加速能在4.3秒完成,搭配AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 7速手自排變速系統及三段式電子穩定控制系統,提高了在賽道上的平衡度及抓地力,讓這部前導車在狀況發生時,穩定的引導其他賽車們繼續安全的進行比賽,避免因為賽車車速過慢,輪胎溫度過低而失去抓地力。

作為一部前導車,車速必定是要求之一,然而車身的減重是件不容易的事情,由於車上設有無線電通訊系統、一具電視螢幕,以及全車內外的多部攝影機,外加車頂必須多架設警示燈,重量加重許多,因此AMG必須從車身的輕量化做起,採用鋁製車體,並且使用碳纖維後視鏡及前擾流器,才能展現出優異的重量馬力比,在2011年DTM賽季中驚艷登場。




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