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LEXUS LS460 F Sport蓄勢待發2014年現身

LEXUS LS460 F Sport蓄勢待發2014年現身


現行美規LS460 Sport/日規Version SZ  
      
雖說LEXUS旗艦LS在引進台灣造成熱賣,但近年來受到日幣匯率攀升,LS460的售價直逼雙B,不只在台灣,在北美及日本市場的銷售狀況都不若對手佳,不過TOYOTA並沒有因此而放棄,甚至針對下一代LS也要增加性能版的F-Sport!


在LEXUS LS對手中,M-BENZ、BMW、AUDI幾乎在性能和操控都下了不少功夫,甚至連LS增加走性能路線的Version SZ都無法展現魅力,當然太過保守的造形設計讓LS流失不少消費族群,因此LEXUS有意追隨CT200h的腳步,針對新一代LS的外觀作年輕化美容,更為銳利與多道線條所營造的車身,搭配更搶眼的水箱護罩將是重點;所以預計在2014年問世的下一代LS460,仍維持4603cc的大排氣量V8引擎,但會增加F-Sport版本以取代Version SZ。

雖然LS460 F-Sport的動力不若IS F強,獲得超過400hp的強勁馬力,但在外觀造型上可是比照IS F-Sport的設定,配置專屬的空力套件、懸吊避震系統、輪圈式樣與更大尺碼輪胎、BREMBO煞車系統、銘牌、更為個性跑車化內裝、包覆性與功能調整性更好的座椅,而引擎方面仍維持代號1UR-FSE的4.6L V8 DOHC自然進氣心臟,4608cc排氣量可發揮385hp/6400rpm、51.0kgm/4100rpm功率輸出,縱使車身重量將近2公噸,但性能表現和經濟性可不俗,估計平均油耗為11.8km/L,0-100km/h約在5.5秒左右。此外因採用跑車化懸吊,操控性和樂趣比一般LS460要增加不少。LEXUS之所以增加LS460 F Sport,主要是為了吸引更多1960-1970年代出生的消費族群,畢竟與M-BENZ S-Class、BMW七系列、AUDI A8相比,LS460的客層年齡偏高,這對品牌形象而言絕非好事。

所以2014年LS460大改款後,車系編成共有LS460、LS600h及LS460 F Sport三種,並有長短軸的區別,至於台灣何時會引進?按照這個規劃最快也是2015年之後的事了!

LEXUS LS460 F-Sport規格(推測)
長:5060mm
寬:1875mm
高:1455mm
軸距:2970mm
車重:1970kg
引擎:1UR-FSE V8 DOHC
排氣量:4608cc
最大馬力:385hp/6400rpm
最大扭力:51.0kgm/4100rpm
日本10/15模式平均油耗:11.8km/L

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