中國當局近年對當地的高官貪腐問題進行整頓，期望一改過往的陋習。而這些動作也著實影響當地的豪華汽車產業，並實際反應在銷售數量上，造成新車庫存不斷增加。對此，除了減產新車數量，或減價促銷外別無他法。而這也讓部分車廠急迫更改當地生產計畫，莫非所有人看好的中國汽車市場，現在已經來到了銷售高點？
華晨寶馬第100萬輛車下線
日前中國BMW CEO Karsten Engel告訴中國媒體，公司已經決定減少生產新車，來消化當地經銷商的車輛庫存，此策略甚至會延續到2015年第二季之後，代表未來中國豪華車市場的前景不被看好。Karsten Engel更語重心長注的說到，我們正在適應當前的情勢，確保經銷商庫存不會過高，且銷售下跌未來將成常態，必須接受與適應。
除此之外，中國BMW自2015起於當地生產的新車已經有部分車款進行價格調降，而同一時間降價的除了有外資車廠還有中國自主品牌等，如FORD以及VW汽車的最高降幅甚至達到10％，代表銷售衰退的問題不只有單一汽車品牌，擴及影響的範圍已經到整個汽車產業，因此中國BMW宣佈減產完全是必然的策略。
在減少新車產量的同時，中國BMW也調整銷售方針，將主力商品轉移到小型車或SUV上。因為對德系豪華車廠而言，都會車款以及SUV將是未來中國汽車市場最具潛力的一塊。另外，中國BMW還透露，未來將在中國規劃一款專屬車型，規格與售價都將定位在3-Series之下，不僅可避開當地的高稅賦，對銷售總額上也會有所幫助。
