在中國吉利汽車集團入主後，VOLVO確立了中國資金、瑞典開發的策略，成功擺脫了後FORD時代的困境，在車型與新技術開發上也加快腳步，包含全新的SPA底盤平台與Drive-E、Twin Engine動力系統等都讓VOLVO猶如脫胎換骨般，而繼XC90率先搭載Twin Engine之後，兼具節能與性能的動力系統也將下放至中國專屬的S60L，並在以本屆2015上海車展作為發表舞台。
率先採用在新世代XC90身上的為T8 Twin Engine，是以前置Drive-E汽油引擎與後軸電動馬達所構成的Plug-in Hybrid插電式油電架構，具體是使用T6 2.0L雙增壓引擎（318hp/40.8kgm）搭配電動馬達（80hp/24.48kgm）達成綜效400hp/65.28kgm的高效能動力，純電能行駛下，XC90還能具備40km的行駛距離，CO2排放量也是相當優異的59g/km。
2014日內瓦車展上，VOLVO也針對V60 D5/D6車型新增了Twin Engine車型，與此回S60L Twin Engine其實就是採用相同的50kW（相當於68hp）電動馬達搭配11.2kWh鋰離子電池為基礎，搭配馬力值238hp的Drive-E T6 2.0L雙增壓引擎，創造出306hp的綜效馬力、56.1kgm最大扭力，目前原廠0-100km/h的加速數據初步為5.6秒。
S60L Twin Engine依舊保有純電與混合動力兩種形式，當Hybrid狀態下行駛，創造出49g/km的CO2排放量，在歐洲NEDC測試值下平均油耗有著47.6km/L的優質表現，在純電行駛之下具備了53km的最大行駛距離，預計將在VOLVO成都廠進行生產組裝，並從4月22日開始在中國上市販售，而這也是首款在中國產的plug-in hybrid車款，特別的是由於中國上海限牌規範，而S60L Twin Engine合乎當地法規，因此得以率先領牌。
