AUDI甫於2015日內瓦車展發表的第二代R8，一口氣推出V10、V10 Plus、e-tron三款市售車型，以及全新的R8 LMS賽車，共四款跑車，如此陣容對於該級距跑車來說已經相當豪華且龐大，但據悉，AUDI還打算再加入一款新車型，而且不會是過去曾出現的V8車型，而是使用3.0L V6 TDI引擎的柴電混合動力系統。
第一代R8低扁的造型，加上科技化的設計完整詮釋AUDI的品牌精神，第二代R8當然也不離這樣的概念與主軸，而動力系統方面，仍維持5.2L V10的基礎配置，並且具有540hp與610hp兩種動力，但在傳動系統方面，取消了手排變速箱的選項，單一使用7速S tronic變速系統以匹配quattro智慧型四驅系統。雖然具有高、低階車型的差異，但卻與過去使用V8、V10來區分不同，僅以高低輸出作為分別，當然會這麼做當然有其原因。
具了解，第二代車型已經確定取消V8車型，原因在於第一代R8 V8車型的需求量本就不大，加上第二代R8入門的V10版本，若價位控制得宜，消費者也會傾向選擇V10車型，因此市場上V8車型需求量將會比第一代R8還要更低，當然沒有任何開發的理由。此外，取消的手排變速箱也是相同的原因。根據quattro部門負責人Heinz Hollerweger的說法，歐洲方面，幾乎沒有R8手排車型的市場，加上7速S tronic變速箱確實能賦予車輛更快的換檔速度，換取更加優秀的加速性能，因此而取消手排變速系統。
雖然取消了V8車型，但這並不代表第二代R8會僅以V10引擎支撐整個車系，並且還會再加入一款不同動力來源的車型。具悉這款全新車型，將會採取油電混合動力系統，並且使用與Q7 e-tron相同的硬體架構，使用3.0L V6 TDI引擎搭配電動馬達，但關於這款車型，目前仍然沒有更進一步的消息釋出，不過卻相當令人期待。
第一代AUDI R8
