輕型車（Keijidousha）堪稱是日本特有的用車文化，其中Kei就是輕的意思，為求方便而通成為K-Car，是日本汽車分類中，排氣量最小的一個等級，依規定車身長寬高必須符合3400×1480×2000mm以內、且動力必須搭載小於660cc引擎才能稱得上K-Car，而這樣的微型車雖然難以走出日本，但卻在當地汽車市場佔有舉足輕重的地位。
儘管日本K-Car市場幾乎被SUZUKI與DAIHATSU兩家專營輕型車的車廠合力拿下60%的市佔率，但其他車廠可沒就此打消念頭，畢竟K-Car也是佔了日本每年3-4成的市占率，因此幾乎所有日本車廠均會自主生產或是透過合作關係想辦法分一杯羹。
而HONDA自2011年12月推出K-Car級距N-Series系列車款（N-BOX、N-BOX+、N-NOE、N-WGN、N-BOX Slash）以來，靠著HONDA空間魔術師般的布局以及多變的用車型態，一上市便深受日本車主喜愛，其中N-BOX車系更是多次蟬聯銷售冠軍。
就在N-Series系列車款廣受日本車主好評之下，N-Series全車系也在近日完成了100萬輛銷售的里程碑，僅僅只花費38個月就達成此一紀錄，足以顯見K-Car在日本的暢銷程度，頗有挑戰SUZUKI與DAIHATSU市場大宗的意味。
