經過多年努力，在2015年初RENAULT-NISSAN集團宣布已經成為電動車銷售的領導者，其中NISSAN Laef不僅在歐、美市場都有亮眼的銷售成績，排名第二的RENAULT Zoe其產品實力也不容小覷，更在 歐洲B-Segment EV（B級距電動車）中占有一方。現在2015年日內瓦車展上，RENAULT也推出更新版的Zoe，無論在電能系統還是續航力等都有所提升。
RENAULT發展Zoe的歷程從2010年巴黎車展發表概念車開始，到了2012年日內瓦車展才推出量產車型，其小巧圓潤以及零排放純電行駛的設計，在當時創造不少節能話題。現在3年過後，2015年日內瓦車展原廠則是帶來軟、硬體皆全面更新的Zoe，且很快的在稍晚就會開始在歐洲市場銷售，有利2015年電動車的總銷售表現。
這幾年從Formula 1賽車動力的變革以及Formula E的純電競爭發展下，讓RENAULT在電能系統上有更顯著的進步。因此Zoe換上原廠重新開發的R240同步電動馬達系統，不僅體積較過往系統還要小（減少25％）且效率也更高，更刪去10％不必要的組件，還能繼續維持65Kw（約馬力87hp）與220Nm（約紐力22.4kgm）的動力表現。
而新電動馬達加上新電池模組，亦讓Zoe提升19miles（約30km）的行駛距離，使車輛總續航力達149miles（約240km），相較於Zoe一開始提供的130miles（約210km），提升不少且在長途行駛效能上也更有競爭力。另外RENAULT也導入新Chameleon charging system充電系統，提升家用充電設施之餘更減少10％充電時間，也能繼續支援高功率的快速充電設施。
這次Zoe軟、硬體系統的全面更新，讓電動車進行遠距離旅途已沒有太多問題，加上現行歐洲地區已經擁有超過5萬個公共充電站，且其中還有40％附有快速充電設施，直接刺激電動車銷售，因此RENAULT電動車才在2014年繳出成長90％的佳績（僅英國地區）。接下來2015年稍晚還有Zoe的加入，相信整年度的銷售成績絕對會比2014年還要亮眼。
