隨著科技進步，車輛使用的技術也隨著進步，動力來源也不斷改變，已經由過去的汽油，轉變到現在的電力，但由於電力目前仍受限於電池，因此有續航力的問題，還好現在也開發出所謂的燃料電池，可藉由類似加油的方式，快速補充燃料轉換成電力，也讓未來汽車工業的發展走向逐漸明朗化，繼日前TOYOTA的第一部氫燃料電動車Mirai也正式量產販售，現在AUDI也正式表態將發展燃料電池技術。
藉著點燃汽油使引擎內部產生可控制的爆炸及燃燒行為，提供車輛動力，是傳統內燃機的基礎概念，這樣的技術至今已經發展許久，也相當成熟。而在地球有限的能源下，大量使用石油絕對不是長遠之技，鑑此，現在幾乎每家車廠也開始著重於電子動力的開發。
使用電動馬達的車款還是會受限於電池蓄電力問題，因此燃料電池的概念也順應而生，透過類似加油的方式，補充能轉換成電力的物質，快速為車輛充電。這樣的技術在幾年前，或許還像是科幻電影一樣不真實，但現在有諸多車廠已經著手這項技術的開發與應用，甚至投入量產，如日前已經交車的TOYOTA Mirai就是顯著的例子。
除了TOYOTA已經正式將該技術投入是受車款外，VW集團旗下的AUDI近日也購買了Ballard Power Systems的燃料電池專利技術，並與該公司延長合作契約至2019年，而且該技術還可與整個VW集團共享，這也帶表VW集團現在也開始重視這項技術，並打算積極發展燃料電池科技。
其實不只AUDI、TOYOTA，還有許多車廠都已經著手開發燃料電池，但由於仍然有許多技術上、現實應用上的問題還沒克服，如燃料補充站等，因此將該技術仍然沒有大量運用在量產市售車款上；先別說替代燃料補給站，現在連充電站都還沒普及，因此想要看見汽車動力的大革命，少說還要等上至少十年。
TOYOTA 氫燃料動力車 Mirai
