一直以來，坐擁德系豪華車壇前三名地位的M-BENZ，可不是僅專注在大、中、小型各類級距的車型開發，為了擄獲商務客群的親賴，其實M-BENZ過去也有著Viano的車型在市場上應戰，且伴隨著家族蛻變的浪潮，全新W447世代的V-Class不僅在去年邁入大改款，就連同型衍伸車款Vito也在去年七月底時跟著登場亮相。
而頗受頭家好評的商務車型Vito，不僅有著光鮮亮麗與其他車型如出一轍的家族外表設計，大有內涵的Vito更能乘載高達1369公斤的貨物，且為了因應不同地區的用車環境與需求考量，特別是在冬天裡部分國家都容易造成路面積雪的問題，因此M-BENZ這回也在近日推出全新搭載4×4傳動裝置的Vito。
儘管在原廠的規劃下，Vito車型本身就有著FWD前輪驅動、RWD後輪驅動，以及AWD全時四輪驅動的三種不同傳動規格表現，但這回所推出的全新4×4版本的Vito卻是採後驅車型為標準，且這套四驅系統也同時整合了4ETS（四輪電子循跡控制系統），主要是用來針對車輪的牽引力進行分配；藉由中央差速器將動力的傳遞移轉，可達到45:55的傳動比率，而這套4ETS系統也同時和ESP、ASR（加速防滑系統）相互搭配，因此當有其中一輪失去抓地力時，4ETS系統便會在幾毫秒之內做出個別煞停的動作，並且將動力以良好的傳遞方式輸送到其他輪胎上，而這樣的效果也讓4×4版本的Vito，可以創造出宛如三具差速器的效果。
至於動力方面，雖然目前僅有排氣量2.15L直列四缸的柴油引擎可做選擇，不過190hp的最大馬力與44.5kgm的峰值扭力表現，再加上7G-TRONIC PLUS七速自排變速箱系統的輔助，不僅能創造出15.6km/L的平均油耗表現，二氧化碳排放量也更是低於169 g/km。而要價36120（台幣130萬元）歐元的4×4版本的Vito，目前僅先針對德國市場做出販售，且未來也還會在入續追加兩款136hp以及163hp的入門車型。
