VOLVO向來是以高安全性作為產品主要訴求，長久以來也逐漸被定型，甚至使消費者遺忘該品牌在性能層面的表現，近來VOLVO也積極轉型，並與POLESTER共同開發性能車型，試圖重新找回失去已久的品牌榮光。起初VOLVO並不打算大量生產這類的性能車款，但鑑於現今S60/V60 Polester的市場反應，VOLVO也改變了品牌的策略，打算增加Polestars車型。
自VOLVO與合作夥伴POLESTER共同推出S60/V60 Polester後廣受市場好評，並且在短時間內被搶購一空，因此傳出VOLVO開始籌備開發下一款Polester車型的消息，更傳出新一代Polester將以V40、XC60、XC90為基礎進行開發，但這些消息並未經過原廠證實。不過現在VOLVO高層證實了品牌正在籌備下一台Polester性能車型的消息。
但是礙於公司對該計畫的保密政策，因此也沒有辦法透露更多消息，因此下一款高掛Polester廠徽的車型目前仍沒有明確答案，只知道應該同樣會有與現有車款相同，具有Sedan及Wagon兩種車型，此外，也傳出VOLVO將在一般房車及旅行車型之餘，加入另一款車型，不過端看品牌現有的產品線，似乎就非產品週期較新的XC90莫屬。
而這第二世代的Polester車型，相當有可能會使用品牌目前所研發的2.0L 直列四缸Drive-E引擎，透過兩具傳統渦輪加上一具電控渦輪，以及其他如高壓燃油直噴系統的輔助下，壓榨出450hp的動力。不過為求更加完整的耐用性，甚至是超過450hp的動力，VOLVO將會採取何種手法都相當令人期待。
獨立出頭天！Zenos推出E10 S 渦輪鼓吹上看動力250hp
ZENOS是來自英國的新興獨立車廠，是由知名的跑車打造專家LOTUS及CATERHAM的高階主管所創造的品牌，主要業務則是設計並製造與CATERHAM或ARIEL這類輕量化跑車為主。大約在一年前左右ZENOS發表旗下名為E10的作品，以2.0L引擎提供200hp的動力，驅策650kg的車重，創造出優異的馬力重量比，經過一年的發展與進化，現在也衍生出進階的E10 S，並可提供250hp的動力，使其擁有更加優異的馬力重量比。
由E10衍生而來的E10 S在外觀上並沒有太大差異，最大的變革與進化則屬於動力來源以及輸出數據的差別。捨棄過去的2.0L自然進氣引擎，改以燃燒效率更加優秀的2.0L渦輪增壓引擎，將動力提升至250hp。雖然馬力方面僅有50hp的漲幅，但扭力卻由過往的21.4kgm大增至40.8kgm，將近兩倍的漲幅對於車重負擔低的E10 S來說是強大的武器！
而這具性能優異的2.0L四缸渦輪引擎並非師出無名，而是取自汽車製造大廠FORD備受肯定的2.0L Ecoboost引擎，搭配上由鋁合金及碳纖維材質打造的輕量化車身，可將車輛0-100km/h加速壓縮在4秒，並具有217km/h的極速表現，而且除了一般的E10 S外，另外還有E10 S Track版本，透過升級懸吊等，提供車輛更為卓越的性能；除性能上的進化之外，車輛的內裝陳設也有所改變，透過更多層次的中控台及科技化儀表的進駐，賦予了車輛全新的面貌。
事實上關於E10 S的消息早有風聲，但當時並沒有更加確切的產銷時間及車輛售價，如今塵埃落定，該車將以29995英鎊（合美金45500）的價格進行販售，若想升級操控性能更加優異的Track版本，則必須另外付出5000英鎊的代價。
Track版本所使用得懸吊系統升級為BILSTIEN部品
