於2014年在台灣市場寫下15019輛、成長14.1﹪的MAZDA，在美國市場更創造出超過30萬輛的銷售成績，同時也寫下20年來的新紀錄，這對來自日本廣島的MAZDA而言，可說是擺脫FORD後獨立作戰的美好成果。
自從與FORD分道揚鑣後，MAZDA以SKYACTIV技術和魂動設計美學展現實力，2014年於美國市場共計銷售305801輛車，不僅比2013年增加7.7﹪，更創下20年來的新高，而且絕大部分為CX-5、Mazda3、Mazda6三款車，倘若加上世代交替完畢的Mazda2與MX-5 Miata，相信成績絕對不止於此。
而MAZDA之所以能創下20年來的歷史銷售新高，主要歸功於CX-5，總計在2014年賣出了99122輛，比起2013年成長了24.6﹪，而Mazda6以成長22﹪銷售43637輛，另外屬於主力的Mazda3成長幅度只有0.3﹪，卻是全車系中唯一銷售量超過10萬輛的產品，在2014年共銷售104985輛。另外雖然處於世代交替之際，新車型於2015年才導入北美市場，但上一代Mazda2仍以13615輛在美國成長15.8﹪。不過屬於產品末期的CX-9，雖然曾一度進行小改款，銷售量卻僅有18496輛，比起2013年減少24.9﹪；另一款衰退為MX-5 Miata，減少17.9﹪為4745輛，然而MX-5 Miata之所以會減少，主要是處於新舊世代交替之際，新車型上無法供應市場需求所致。
MAZDA在美國市場之所以能成長，並寫下20年來的銷售新紀錄，主要是SKYACTIV技術和魂動設計打動消費者，看來當初與FORD分手應該是明智抉擇，否則若處於FORD的羽翼之下，恐怕能發揮的程度有限，說不定還無法創造出令人心動的技術和美學。
