因為Model S熱賣而迅速竄紅的美國豪華電動車品牌TESLA，不過10多年的品牌歷史，卻在新興能源的電動車領域，創造了就連百年車廠也難以企及的高度，而且野心勃勃的TESLA不只打算自己生產大量電池，足以在2020年供應旗下50萬輛電動車的生產，甚至還開放旗下專利，藉此作大電動車市場，確保自家利益的擴張，然而TESLA極欲鞏固的電動車市場，未來可說是商機無限，自然也會受到許多競爭者的挑戰。
諸多競爭者中，不乏許多早已揚名立萬的國際汽車品牌，當然面對商機無限的電動車市場，也讓許多名不見經傳的獨立車廠企圖分一杯羹，甚至是複製如TESLA的成功經驗，而來自日本、創立於2010年的GLM（Green Lord Motors有限公司）承接了早已停產的Tommykaira ZZ的小跑車架構設計使用權，重新設計為EV電動車形式而再度復出車壇。
Tommykaira ZZ原本隸屬於專營改裝進口車而出名的Tomita夢工廠自主開發的品牌小跑車，但在2003年因為經營不善而破產，不僅新車開發計畫被迫中止，就連剩餘的400多輛車款也因為日本法令修改而中止販售，因此當GLM有意收購Tomitaa夢工廠，並提出以EV形式使跑車復活的計畫，也深受Tomita夢工廠創辦人富田義一的認同。
而這款重新設計的電動車Tommykaira ZZ，基本上外觀樣貌保留了當時的設計理念，僅為了因應日本法令在局部進行修改，車身尺碼為3865×1735×1140mm、軸距為2370mm，最大輸出功率為225kW，相當於301hp最大馬力，拖著僅有850kg的車重，從靜止加速至100km/h僅需3.96秒，最大續航距離為120km/h，透過日本家用充電座，可在30分鐘內恢復至8成電量。
其實這項計畫早在2013年5月就開放99輛的限量預定，雖然價格高達800萬日圓（約新台幣），但仍吸引超過180張訂單，首批車款已在2014年7月開始交車，不過至今只完成幾輛交付，因此GLM計畫2015年起採用委託生產的方式，以每月10輛的生產速度在年內完成99輛的交車任務。
