AutoNet於先前的VOLVO S80 2.5T ACC擁者無懼版試駕報導上篇中，試車組大致介紹了S80 2.5T ACC擁者無懼版於靜態與配備方面的規格。而在本篇試駕報導中，將會為讀者呈獻S80 2.5T ACC擁者無懼版在動態方面、以及對於駕駛人與車內乘員而言頗為重要的行車安全表現。
AutoNet試車組將鑰匙插入並按下引擎啟閉按鈕，S80 2.5T ACC擁者無懼版所搭載的2.5L橫置五缸渦輪增壓引擎隨之甦醒，此具動力於VOLVO旗下各車款有著廣泛的運用，像是VOLVO自家的S40/V50 T5，AutoNet試車組先前也曾多次領教過此具引擎所提供的充沛動力，而VOLVO自2010年式之後也針對此具引擎進行重新調校，最大馬力調升至231hp/4800rpm，峰值扭力也同步增加為34.7kgm/1700-4800rpm，較先前分別增加了31hp/4.1kgm，提供更為渾厚的動力輸出。
於VOLVO旗下廣泛運用的2.5L直五渦輪增壓汽油引擎，新年式動力提昇為231hp/34.7kgm。
Geartronic六速手自排變速箱檔位切換頗為平順。
動力經過提升之後的S80 2.5T ACC擁者無懼版，在搭配Geartronic六速手自排變速箱下，即便有著1685kg的車重，性能表現仍十分充沛且線性，0-100km/h加速也僅需7.5秒，安全極速則為210km/h。AutoNet試車組在試駕路程中，在油門逐漸加深的情況下，飽滿的動力也源源不絕的湧現，加速過程展現出平順暢快的感受，即便到了高速公路的110km/h速限，動力輸出仍有著持續向上的延伸性，整體來說S80 2.5T ACC擁者無懼版的性能表現令人滿意。
加速過程動力不斷湧現，感受不出車重達1685kg。
動力輸出十分平順且充沛，高速時也有不錯的動力延伸性。
同時，VOLVO原廠也於S80車系的操控方面下了不少功夫，並於先前的小改款中有了更加明顯的進步，除了車體剛性有著水準上的表現，在前麥花臣、後多連桿的設計下，其硬朗紮實的設計即使面對上對於台灣道路常見的路上不平坑洞，也能處理的十分優異，且在路感回饋十分清晰的情況下，也不會引起車內乘員的不適。而相較先前所試駕的S80運動底盤套件版於激烈彎道操駕的表現，S80 2.5T ACC擁者無懼版在車內乘員的感受方面更加舒適，並維持住應有的操控水準，AutoNet試車組對於此方面的進化表示肯定。
VOLVO大無畏安全科技是此次S80 2.5T ACC擁者無懼版的重點。
此次試駕的S80 2.5T ACC擁者無懼版，最重要的便是將VOLVO引以為傲的大無畏安全科技全數列為標準配備。VOLVO認為，最好的安全防護就是讓駕駛人可以輕鬆的控制車輛、並且主動避免危險發生。於S80 2.5T ACC擁者無懼版所搭載的ACC主動車距控制巡航系統(Adaptive Cruise Control)，以位於水箱罩的偵測雷達以及擋風玻璃後方的數位攝影機，能夠精準的判斷前方路況，於高速公路行車時遇到前方車輛減速時，ACC主動車距控制巡航系統也能適時的調整車速，能夠與前方車輛保持適當的安全距離。
位於水箱罩的車距偵測雷達。
ACC主動車距控制巡航系統可由駕駛人自行設定安全跟車距離。
而CWAB碰撞警示暨主動煞車系統(Collision Warning with Auto Brake)則可在150m的距離內監測與前車間的距離，於前方有路況發生、或是與前車間的距離急劇縮短時，將以擋風玻璃下方的紅色燈號及警示聲發出警告，並以50%的煞車制動力預先加壓煞車系統。當駕駛人並未針對CWAB系統的警示作出反應時，CWAB系統便會自動介入煞車，達到降低車速及減少撞擊衝擊的效果。此外，DA車距警示系統(Distance Alert)即使在ACC巡航系統未啟用的情況下也會持續作動，並同樣以擋風玻璃下方的紅色燈號提醒駕駛人注意。
位於擋風玻璃後方的數位攝影機，能夠精準的判斷前方路況。
位在擋風玻璃下方的車距監測警示燈，能適時提醒駕駛人與前車間的安全行車距離。
除了監控前方車輛之外，VOLVO大無畏安全科技對於駕駛人本身也同樣提供輔助，透過擋風玻璃後方的數位攝影機獲取道路方向，DAC駕駛控制警示輔助系統(Driver Alert Control)藉由方向盤的動作控制來判斷駕駛人是否處於疲勞駕駛，貼心地適時提醒駕駛人稍事休息再上路，而LDW車道偏離警示系統(Lane Departure Warning)則是在駕駛人未打方向燈，且車輛偏向車道兩側標線的情況下，以警示音提醒駕駛人，避免事故的發生。而已廣泛搭載於VOLVO旗下各車款的BLIS駕駛視覺盲點資訊系統(Blind Spot Information System)，以及ABL主動轉向氣體放電式頭燈(Active Bi-Xenon Lights)，則更能讓駕駛人確實掌握路況。
DAC駕駛控制警示輔助系統可貼心地適時提醒駕駛人稍事休息再上路。
LDW車道偏離警示系統在未打方向燈，且車輛偏向車道兩側標線時，以警示音提醒駕駛人。
而S80 2.5T ACC擁者無懼版所搭載的VOLVO大無畏安全科技，在此次試駕過程中也讓AutoNet試車組留下清楚的印象，無論是在車多擁擠的台北市區或是路況多變的高速公路，位在擋風玻璃下方的車距監測警示燈，以及兩側A柱的BLIS警示燈，加上安全系統所發出的警示音，一路上可說是十分忙碌，同時帶給試車組更多一分的路況提醒與安全防護。當然，試車組還是有無法親身體驗到的安全科技，便是VOLVO SIPS側撞防護系統(Side Impact Protection System)與IC側撞防護氣簾(Inflatable Curtain)，則是作為安全上的最後一道防線，並與VOLVO大無畏安全科技由內而外構成完善的保護防線。
BLIS駕駛視覺盲點資訊系統已搭載於VOLVO各車系。
ABL主動轉向氣體放電式頭燈，能讓駕駛人在夜間也能確實掌握路況。
SIPS側撞防護系統與IC側撞防護氣簾則是試車組無法親身體驗的安全科技。
經過這次試駕，AutoNet試車組更能清楚感受到VOLVO不愧於全球車壇中安全的代名詞，而此次於國內市場僅有200輛配額的S80 2.5T ACC擁者無懼版，除了在車內增添多項舒適與豪華配備外，其搭載的VOLVO大無畏安全科技，更將S80車系原本已屬頂級的安全性更加向上提升，在換裝價值達41.8萬元的多項安全及舒適配備之後，S80 2.5T ACC擁者無懼版所開出的199萬元車價，卻僅較原先的2.5T豪華版車型增加11萬元，無論在配備、舒適、性能、操控及安全方面，S80 2.5T ACC擁者無懼版可說是國內進口中大型房車級距中的一時之選，值得消費者入主。
