睽違兩年傳說復活，HONDA Legend日本單一規格正式發表

早在2012年6月全面停產的旗艦Legend，基於市場對高級房車的需求依舊，美國高級品牌ACURA已在2013年洛杉磯車展發表複合動力的RLX Sport Hybrid SH-AWD，而睽違兩年半後則在日本發表第五代Legend，除了採用全新的Super Hybrid SH-AWD三馬達油電複合系統，創造高達16.8km/L的平均油耗，更增添名為HONDA SENSING的安全科技，期望能讓日本民眾體驗HONDA最先進的造車技術。


擁有4995×1890×1480mm尺碼和2850mm軸距的第五代Legend，外觀造型和RLX Sport Hybrid SH-AWD略有差異，在日本販售僅有Hybrid一種設定，車體以高強度的鋼鋁混和材質打造，宛如寶石般的LED頭燈組，在近光燈狀態下擁有照明寬廣的優勢，另外原廠也提供藍色LED為選配，讓Legend的雙眸充滿藍寶石般的亮眼。寬敞舒適的車艙設計，以簡潔流暢線條構成，內裝配色共有黑、象牙白、棕等三種選擇，恆溫空調、美國KRELL音響主機、多媒體系統、後座中扶手影音/空調/遮陽簾控制面板、HUD抬頭顯示儀、4.3吋多功能顯示幕、八向調整駕駛座、精選皮革等可都列為標準配備。

動力是以3471cc V6 SOHC三階段i-VTEC直噴引擎為基礎，具有314hp/6500rpm馬力和37.8kgm/4700rpm扭力輸出，與一般Hybrid的最大差異，在於採用前單後二的馬達輔助，前方馬達與引擎結合，可輸出48hp/3000rpm、15.1kgm/500-2000rpm功率，後輪雙馬達各擁有37hp/4000rpm、7.4kgm/0-2000rpm功率，整體輸出馬力高達381hp。搭配七速DCT變速箱（為按鍵式設計，並附方向盤換檔撥片）後，可讓淨重高達1980kg的Legend在日本JC08模式下獲得16.8km/L油耗表現，如此的數字不僅較對手更優異，甚至還勝過2.0L的成績。同時因採用SH-AWD的驅動系統，藉由電腦偵測加減速可讓後輪自行調整扭力輸出，以達到更為穩定的操控性。安全方面標配7具氣囊，以及HONDA SENSING（偵測行人、自行車、交通標誌等功能）、倒車影像輔助、CMBS碰撞減緩煞車系統、FCW防撞預警裝置、LDW車道偏離警示、LKAS車道維持輔助、BSI駕駛盲點偵測、駕駛人自動閃避方向盤等多項水準以上的主被動防護，加上前後245/40R19輪胎與前雙A臂/後多連桿懸吊結構下，形成最佳且最具保障的駕馭操控。

售價日幣680萬圓（約合新台幣182萬元）的第五代Legend，為該車系首度突破日幣600萬圓關卡的車款，但憑著16.8km/L的高經濟效益，有意和屬於進口車的LEXUS車系一較高下，因此將月銷售目標訂為300輛，當然以HONDA的品牌精神和形象來看，在日本應該可吸引不少五年級生的青睞。至於台灣是否有機會引進？依照過往在本地的銷售成績，以及同級競爭對手輩出，加上售價絕對不低的情況來看，機率幾乎等於零！