二次大戰後以輕型三輪車開創天地的DAIHATSU，於1963年以義大利設計師操刀的Compango Wagon正式進軍乘用車領域後，便陸續推出輕型車Fellow、Consorte等車系，但為了與TOYOTA Corolla、NISSAN Sunny等對抗，更在1974年發表嶄新的Charmant，但說穿了其實就是TOYOTA第二代Corolla，但造型與內裝設計可是截然不同。
定位上高於Fellow、Consorte的Charmant於1974年登場，由於具備2335mm軸距和4005×1520×1370mm車身尺碼，在1970年代屬於DAIHATSU的旗艦，而機械結構、車體、引擎完全來自TOYOTA第二代Corolla，不過DAIHATSU可是針對外觀與內裝重新設計，尤其採用四圓造型的頭燈更是當時同級車首創，因此視覺感官上比起Corolla更為高級。車型共有四門斜背與四門房車兩種的Charmant，素雅的內裝鋪陳與配備頗有運動風格，除了絨布座椅也提供皮革內裝給消費者選擇。
動力初期共有1166cc與1407cc兩具直列四缸水冷OHV單化油器引擎，分別具有68hp/6000rpm、9.5kgm/3000rpm與86hp/6000rpm、12.0kgm/3800rpm兩種輸出功率，並提供四速手排、五速手排和三速自排三種變速箱。1978年為了因應新的法規，將排氣量提升為1290cc、1588cc，輸出功率也各增加為72hp/5600rpm、10.5kgm/3600rpm和88hp/5600rpm、13.3kgm/3400rpm。至於前麥弗遜/後葉片彈簧懸吊結構、前碟後鼓煞車、4.6m最小迴轉半徑等，都讓Charmant更貼近追求舒適與便利的消費者需求。
於1981年進入第二代之前，原廠也替Charmant進行多次的小修改，以及讓配備更豐富的特仕車。但因品牌形象不及TOYOTA與NISSAN，Charmant的銷售始終無法拉起，甚至第二代也在1986年便停產，直到1989年才由自行開發的Applause取代。
