最近幾年，各國的排汙法規可說是越來越嚴苛，而各大車廠為了要達成限制規範，除了搶搭“Downsizing”小排氣量的潮流外，不少車廠也紛紛投入Hybrid油電混合系統的領域；儘管，PORSCHE先前也曾聲明表示會讓旗下的經典跑車911搭載Hybrid的系統，不過看來可能不再是這麼一回事了。
依PORSCHE目前旗下現有車款，擁有Hybrid油電混合動力技術的除了旗艦超跑918 Spyder之外，較為親民的市售車款便是大型四門房車Panamera S E-Hybrid與越野休旅代表Cayenne S E-Hybrid；雖然先前也一度傳出，一直以來擁有水平對臥引擎技術的911車型與入門休旅小猛虎Macan，將會打破現有格局裝載Hybrid的系統，但在PORSCHE原廠性能部門經理Manfred Schurmann的聲明下，將打破先前所有的消息。
而911與Macan之所以被取消搭載Hybrid油電混合，主要原因並不是技術上無法突破，而是因為現有Hybrid油電混合的裝置，對於Macan和911兩款車型來說都過於太大，無法在現有的車架空間下設置這套系統，對此Manfred Schurmann也表示，沒辦法，因為目前我們所研發的Hybrid油電混合系統有點過大，所以實在是無法使用在Macan的車型上。
另外，雖然這回PORSCHE推翻了先前所釋出關於911車型會使用Hybrid油電混合系統技術的消息，且也明確地表示991世代的911車型將不會使用Hybrid的系統，不過，PORSCHE的執行長Matthias Muller反倒語帶保留的回應，這是一個無法避免抵擋的趨勢，相信未來有一天還是會看到911 Hybrid車型的到來，不過，最終也還是得看是否有足夠的理由讓我們去打造這樣的跑車。
讓人看似撲朔迷離的演化，究竟未來會不會看到油電混合的跑車911 Hybrid，雖然沒有人可以大膽保證，不過可得知的是，至少近幾年堪稱跑車界長青樹代表的911，將會繼續保持令人傾心不已的水平對臥引擎。
