OPEL Insignia曾拿下2009年的歐洲年度風雲車，在國內亦有旅行車版本導入銷售。
目前中國市場已經是GM集團最大的獲利來源，為了保持戰果並且與VW集團競逐在中國市場的領先地位，GM有意在年底前導入OPEL品牌，來加碼對於中國市場的經營。
圖為BUICK Regal可以明顯看出與上圖Insignia間的血緣關係。
以往OPEL的市場經營，除了歐洲地區外還有澳洲、拉丁美洲等主要市場，而台灣則是相當少數有導入OPEL品牌進行銷售的國家，而在未來進入中國市場後，OPEL將會大幅擴大其在海外的勢力版圖。
事實上，GM集團對於OPEL搶攻其它海外市場多少有些顧忌，因為在全球化的產品開發下，其實GM集團旗下的許多車款都與OPEL進行共用，例如在中國頗受歡迎的BUICK Regal，就是以OPEL Insignia為基礎開發而來的產品，所以屆時OPEL一旦輸出到其它海外市場進行銷售，恐怕對於旗下的其它品牌會造成衝擊影響。但是GM集團也必須解決OPEL過於專注在歐洲市場的窘境，畢竟OPLE在歐洲的銷售已難有成長，甚至在今年上半年僅交出53.6萬輛的成績，較去年同期還衰退有4.5％，所以唯有讓OPEL進入中國才能開創出新的局面。
為此，GM集團有意藉由OPEL的德國品牌血統以塑造成較為高級的品牌形象，甚至與AUDI、雙B等品牌貼近，以便與在當地已經營許久的BUICK或CHEVROLET進行區隔。
OPEL Astra將很可能扮演在中國市場的主力。
