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柴力風靡25載,AUDI 100 2.5 TDI與RS 5 TDI Concept一同慶祝!

柴力風靡25載,AUDI 100 2.5 TDI與RS 5 TDI Concept一同慶祝!


隨著AUDI於1989年針對C3世代的100系列追加一具2.5L直列5缸TDI引擎的同時,便開啟在柴油渦輪動力領域的發展歷程,緊接著在2006年AUDI在Le Mans耐久賽LMP1組別推出首款TDI原型賽車-R10 TDI,更近一步向世人展示柴油引擎驚人的爆發力與耐用度,而在今年適逢柴油技術25周年,原廠特別將25年前的100 2.5 TDI與RS 5 TDI Concept一同於螢光幕前展示。



25年前法蘭克福車展發表的100 2.5 TDI,2460cc、直列5缸的配置,高達20.5:1的高壓縮比可說是一大創舉,就算以現時眼光來看依舊是相當高水準的工藝表現,81.0×95.5mm的缸徑與衝程搭配BOSCH所提供的燃油系統,可在4250rpm時爆發118hp最大馬力,扭力則在2250rpm時達成27kgm峰值表現,平均油耗17.54km/L的成績更是教當時同級對手難以匹敵。





於今年德國萊比錫車展所發表的RS5 TDI Concept,除了搭載一具3.0L TDI Biturbo雙渦輪增壓引擎之外,亦在其中的小渦輪匹配全新開發的電控渦輪技術,不僅爆發出強勁的385hp最大馬力與76.5kgm的峰值扭力,更讓引擎動力的輸出更線性、銜接更順暢,且高速的延展性也能更優於傳統渦輪引擎。



隨著TDI技術的發展,根據AUDI表示相較於25年前的100 2.5 TDI,今日的TDI柴油科技在馬力、扭力的輸出上較過去不僅有著超過1倍的增長幅度,另在CO、HC、Nox甚至是懸浮微粒等污染物質的排放上亦降低98%之多!此外,AUDI至今更在全球市場售出超過750萬輛搭載TDI引擎的車型,可見著在柴油科技在四環品牌所扮演的重要腳色。






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