早在NISSAN Pulsar尚未發表時，原廠就表明這是輛針對歐洲C級掀背車而來的一款競爭車型。直到2014年5月底Pulsar實車先行在網路上公開亮相後，更能明白NISSAN擴展銷售陣容的決心。順著這幾個月NISSAN性能部門NISMO的積極氛圍，已經有不少人在期待Pulsar NISMO到底會是什麼樣？
對此歐洲NISSAN首席營銷經理Ponz Pandikuthira表示，雖然性能車為營銷的一種手法，不過原廠仍認真考慮發展Pulsar NISMO的可行性。但既然要擠身同級距的競爭之列，200hp最大馬力勢必不夠，至少也要250hp才行。而目前Pulsar擬定的動力中，也僅有搭載1.6L DIG-T汽油渦輪引擎的車型擁有190hp，且還要等到2015年初才會加入銷售陣容。
不過這具代號MR16DDT、排氣量1618c.c DIG-Turbo直列四缸渦輪增壓引擎，在歐規Juke NISMO RS的表現可就不僅如此而已。經由NISMO的調校下可爆發出218hp最大馬力以及28.5kgm的峰值扭力輸出，並依據傳動車型不同，提供6速手排（FF）以及模擬八速X-TRONIC CVT無段變速系統（4WD）可選。
即便以1.6L渦輪增壓引擎的218hp馬力來看已經很出色，但面對歐洲市場上Golf GTI、FORD Focus ST以及RENAULT Megane等性能車的競爭下還是略顯不足，且上述車型都已經搭載到2.0L渦輪增壓引擎，若要Pulsar NISMO挾著1.6L引擎再進化對抗似乎有些不公平。而這些問題也將會在原廠的考量下有更多轉變出現。
