為了備戰即將於6月展開的2014年Le Mans的賽事，自2012年重回Le Mans 24小時賽事的TOYOTA，日前也正式公布了新款賽車TS040 Hybrid的相關細節，意圖以高達1000hp的絕強動力，與目前如日中天的AUDI、今年首度重返Le Mans 24小時賽事的PORSCHE一決高下！
還記得曾經在本屆台北車展中登場亮相的TOYOTA TS030 Hybrid賽車嗎？這輛採用THS-R（TOYOTA HYBRID System-Racing）混合動力系統的賽車，引擎與馬達可分別輸出530hp與300hp的動能，具備極度強悍的爆發力及耐力，儘管在2012年便已登場，但是在2013年仍能奪下富士、巴林兩站賽事的冠軍。
然而在TS040 Hybrid賽車之上，TOYOTA又將動力進一步的向上提升，在全輪驅動的油電混合動力架構之下，光是電動馬達的部分就有520hp的實力，遠勝過其前身-TS030 Hybrid的300hp，而3.7L的V8賽車引擎雖然最大馬力已降為480hp的水準，但是整體來說TS040 Hybrid賽車仍將擁有100hp的最大縱效馬力。
而且TOYOTA強調在新的WEC相關法規下，能夠使用的油量將比2013年減少25％，也因此TS040 Hybrid賽車將比起TS030 Hybrid有著更為省油的效能，透過動力科技與傳動系統的改善，空力效應的修正以及其他的先進科技應用，車身甚至因法規的因素而必須縮減10cm的寬度，但為了贏得勝利，TS040 Hybrid賽車完全善用了TOYOTA身為全球最領先Hybrid動力技術的集團資源，並由TOYOTA位於德國科隆的賽車運動部門所一手設計、打造。
目前TOYOTA已經完成了TS040 Hybrid賽車跨越歐洲各國、長達12天的各項測試工作，並準備為投入賽事的進行在做最後的調校與驗證，目前已經確定將由Alex Wurz、Stephane Sarrazin與 Kazuki Nakajima作為7號車的駕駛，而Anthony Davidson、Nicolas Lapierre與Sebastien Buemi則為8號賽車的車手，而首場比賽便是即將在4月20日於英國銀石賽車廠所舉行的6小時耐力賽。
