在歐洲C-segment級距中，包含VW Golf、RENAULT Megane、FORD Fcous與OPEL Astra，甚至來自日本的TOYOTA Auris，都已經以全新年式改款全力進攻市場，似乎只有PSA集團尚未跟上節拍，除了2008年法蘭克福車展所發表的PEUGEOT 308已衍伸出GTi車型與RC Z coupe之外，CITROEN C4的改款，似乎在DS High Rider概念車於2010年日內瓦車展首演之後，更受到期待；儘管CITREON表訂時間為秋季的巴黎車展發表C4改款的首演，不過首波廠照仍然是在日前於網路上公布。
全新2011年式的C4在車幅加長了55mm來到4330mm，加寬了17mm來到1790mm與增高了32mm來到1490mm；從五門C4的線條上看來，的確是承襲了DS High Rider概念車運動化風格，原本多處的圓弧線條已經以更為鋼硬的走勢取代，在國際評論上看來，CITROEN對於C4的設計似乎更為保守，同時也逐漸向主流設計靠攏，至於這樣的改款是否成功，就得看發表後市場的迴響如何。
儘管新世代C4承襲了DS High Rider概念車的型態而生，不過在CITROEN原廠的計畫中，High Rider概念車最終將以DS4量產的計畫並未受到影響，根據CITROEN表示，未來2011年式的C4與DS4將在細節上作出差異，包含A柱與車尾的設計都將使消費者容易在之間辨識出差異。
而內裝部分，DS High Rider概念車的中控台也出現在C4的車室中，並且設計風格更加與C5靠近，包含LCD顯示螢幕與方向盤設計，在未來C4也將提供多款個人化風格的選擇，並且在車幅擴張之後也能提供更大的行李廂空間，比現行C4增加82L之後的408L。
而動力系統目前尚未得到CITROEN的相關消息，除了現行C4所搭載的汽柴油引擎之外，全新2011年式CITROEN C4是否能夠在PSA集團資源分享之下，得到PEUGEOT的HDi柴電Hybrid系統將是最受到矚目的焦點，而更多詳情可望在巴黎車展前陸續公布。
