第二代Insight(2009-)
1999年以特殊造型獲得Cd25超低風阻，並創下35.0km/L平均油耗表現的第一代Insight誕生，在當時鋒頭可是高過先發的TOYOTA Prius，然而HONDA在Hybrid的步伐卻沒有TOYOTA來得快，宣傳上亦較為不積極，導致現行Insight的銷售非常不樂觀，甚至還傳出將停產的消息。
第一代Insight(1999-2006)
繼日前傳出Insight與CR-Z將退出歐洲市場後，現在又傳出HONDA有意全面停產Insight，主要是Insight在2012年於全球僅1.6萬輛，而對手TOYOTA Prius卻寫下50萬輛成績，現行第二代Insighy從2009年問世至今除了初期丙縣驚人，因策略語設定上無法滿足市場需求，導致銷售大受影響，同時單一產品要和TOYOTA Prius那種多元性抗衡備感吃力，縱使陸續推出Fit Hybrid、CR-Z等車款，卻也難以拉抬Insight的聲勢。
回顧Insight的發展，身為HONDA第一款量產Hybrid產品，1999年誕生的Insight以超未來造型獲得青睞，尤其3940×1695×1355mm尺碼、雙座、995cc直列三缸鋁合金引擎（70hp/9.4kgm）與馬達（13.5kgm/5.0kgm）的動力輸出，搭配五速手排變速箱後在日本10-15測試標準下達到35.0km/L平均油耗，這在當時顆式全球最省油的量產車。然而實用性不高的產品設定，卻讓Insight較好不叫座，最終在2006年停產。直到2009年HONDA推出第二代車型，以類似TOYOTA Prius的五門斜背身型提高實用性，縱使一開始銷售成績驚人，並以單價讓對手大感壓力，但在TOYOTA重新調整策略強力進攻下大受影響，導致Insight的年銷售量每況愈下。
因此在產銷明顯不成正比的情況持續惡化，加上HONDA主推Fit、Vezel等Hybrid車款下，HONDA極有可能忍痛停產Insight，時間點據傳最快在三月左右，只是這項消息HONDA三緘其口不發表任何意見，僅表示請靜待後續發展，但按照目前的策略與方向來推測，極有可能是以Fit Shuttle Hybrid甚至是新Stream Hybrid（2013年上海車展發表的Jade）來取代吧！
