AUDI A1正式進入量產階段，台灣最快2011年第一季可望引進。
在2010年日內瓦車展當時AUDI透露將問世的全新世代高級掀背小車A1，近日正式在AUDI耗資約三億歐元興建的比利時布魯賽爾廠下線，包括比利時首相Yves Leterme、布魯賽爾市長Charles Picqué等重量級人物親自與會，VW集團董事會主席Dr. Martin Winterkorn與AUDI董事會主席Rupert Stadler更雙雙到場，再次宣告A1就是在比利時首都布魯賽爾市製造。
A1問世象徵著AUDI品牌發展的重要里程碑，這是首次AUDI在小車市場有高級產品問世。
Dr. Martin Winterkorn表示，AUDI投資興建比利時布魯賽爾廠代表著歐洲汽車工業仍行的明確信號，在這裡將製造具有高度競爭力的高級掀背小車，更代表著成長與創新的無限可能。
Rupert Stadler則表示，A1問世象徵著AUDI品牌發展的重要里程碑，這是首次AUDI在小車市場有高級產品問世，原廠更希望在A1能夠幫助達成2010年車款累積銷售100萬輛的目標。因此，預估A1今年度產能為5萬輛，2011年可以達成年產能8萬輛，未來則可以達成年產能10萬輛之目標。進一步說明，AUDI布魯賽爾廠將採用單日兩班制，A1的日產能約為500輛，同時原廠也願意開放民眾或貴賓參觀工廠先進的製造設備、符合人體工學的工作場所，以及有效率的製車流程。
A1提供兩汽兩柴配置，為求最高經濟效能與動能表現，皆採渦輪增壓規格，其中兩具TFSI汽油渦輪增壓引擎中，入門車型搭載著1.2L TFSI引擎，具備86hp最大馬力與16.3kgm峰值扭力，搭配五速手排變速系統，具備19.6km/L平均油耗水準，二氧化碳排放量則為119g/km，清楚展現其入門經濟定位。
頂級汽油車型則搭載1.4L TFSI渦輪增壓汽油引擎，相信車迷對此動力不陌生，在單渦輪系統的催鼓下，具備有122hp最大馬力與20.4kgm峰值扭力，如搭配七前速S Tronic此雙離合器自手排變速系統，可於9.1秒內完成0-100km/h加速過程，極速達200km/h，相信在未來性能車型發展前，A1 1.4TFSI車型將是車系中的性能王牌。
柴油車型方面，則採取單一1.6L TDI引擎、雙輸出設定模式，入門車款具備有90hp/23.4kgm輸出水準，搭配五速手排變速箱，平均油耗可達出色的23.6km/L，二氧化碳排放量更低至99g/km，可說是車系中的節能王；頂級柴油車型則具備有105hp/25.5kgm輸出水平，搭配相同的手排變速系統，可於10.8秒完成0-100km/h加速過程，極速達187km/h。
能達到如此出色的油耗經濟性，除了優異的動力系統外，A1搭載的煞車能量回收系統同樣功不可沒，再搭配Stop Start系統，儘可能的降低A1於燃油面的消耗，與降低二氧化碳的排放。
視MINI為頭號對手的A1，依照不同動力配置，車身前後配重約介於61：39至63：37間，搭配前輪電子限滑差速器，提供最佳操控水準。此外，AUDI原廠的性能部門quattro GmbH更早已發表A1專屬的S-Line套件，準備將A1塑造為小型掀背鋼砲。
A1在台灣絕對有市場，但是在原廠接單狀況預期良好的狀況下，加上台灣新車認證通常需要一段很長的時間，台灣相信最快也要等到2011年第一季才有機會發表，現在談細節更是還太早，AutoNet將進一步進行追蹤報導。
視MINI為頭號對手的A1，絕對有與其拼博的產品實力。
AUDI原廠的性能部門quattro GmbH更早已發表A1專屬的S-Line套件，準備將A1塑造為小型掀背鋼砲。
除了A1全新誕生，耗資不斐興建的AUDI布魯賽爾廠更是原廠的驕傲。
