供你新年購車參考！2013年國產銷售十傑出爐
不與人同是CarStuff推崇的購車思維，但對於諸多消費者而言，參考市場主流、銷售最佳的車款跟進，方為購車前的重要指南。因此，歲末年終時，整理出2013年國產車銷售十大車型，供車迷朋友參考。
這次年度十大銷售車款，國產車型並不依照每月銷售報導的轎車與休旅車/商用車加以區分，僅從國產車單一分類加以排名，如此一來可讓消費者更清楚瞭解到當前市場的消費導向，是傳統轎車取勝，還是休旅車後來居來，或是商用車的拼經濟實力，從數據分析，看了就知道。
第一名：Toyota Corolla Altis
毫無疑問的，這龍頭寶座一點都不讓人意外，2013年國產銷售排行榜由市場常勝軍Toyota Corolla Altis所奪下，且在2013年歷經了世代交棒，一點也不影響Altis的驚人銷售實力，以高達37,038輛的數據，較亞軍車款近乎一倍的銷售數據，展現出其依舊無人能敵的市場魅力。從此成績預估，加上方歷經改款動作，Corolla Altis將持續於2014年獨領風騷，穩佔龍頭寶座。
第二名：Toyota Wish
區居亞軍的仍舊是Toyota豐田大軍，不過改換為5+2人座設定的MPV王牌Wish以17,477輛獲得，清楚展現出國人購車消費者的習慣，除了傳統轎車以外，此類空間機能更勝的車型早已成為市場另一顯見的主流。同時，營業用車相信也助益不少，畢竟以Wish寬敞的空間與後座的置物機能，對於營業用車載客與載物時更添便利，對於生意也絕對是正面幫助。
第三名：Nissan Tiida
季軍終於不是豐田大軍車款，而是由Nissan旗下主力車型Tiida以17,191輛勝出。五門掀背設定的Tiida提供自然進氣與渦輪增壓雙動力車型，展現出國產級距消費者對於此類掀背車型的接受度逐年提升，逐漸擺脫過去「掀背車=不安全」的傳統思維。當然，Tiida自身大空間與動感年輕造型的優勢，也是讓其於市場中獲得青睞不可輕忽的主因。
第四名：Honda CR-V
第四名換由多年稱霸國產高底盤休旅車的Honda CR-V以14,665輛出線，CR-V雖然沒有其他競爭對手搭載的新世代動力科技，如柴油動力或汽油渦輪增壓動力，但憑藉著中規中矩的均衡實力，加上Honda自豪的人因介面，呈現休旅車最受重視的輕鬆、舒適等面向強項，也反映出台灣休旅級距買家所重視的偏好。不過2014年在Ford Kuga、Hyundai ix35、Luxgen U6 Turbo等後起之秀交相攻擊之下，CR-V的優勢還能保持多久？我們拭目以待。
第五名：Toyota Camry
第五名重新回到了Toyota的天下，由旗下中大型房車主力Camry以13,451輛所獲得。Camry除了品牌魅力之外，更加上了Hybrid油電動力車型加持，捨棄了傳統3.5L大排氣量旗艦車型的車型編成思維，以更符合當前用車背景的油電車款作為頂級車款，迎合市場期待，漂亮的銷售數據就是最佳證明，也成為銷售十傑中唯一入選的中大型房車。
第六名：Nissan Livina
第六名重新回到了Nissan品牌，旗下的Livina雖然於2013下半年受到排放法規的影響無法繼續生產，但先前累積的產量與市場口碑，仍讓其以11,235輛成績攀上了第六名的優異成績。Livina經濟的售價定位與彈性的空間使用，成為了市場上最受消費者喜愛的機能車，加上Nissan持續針對其推出機能強化的套件與宣傳手法，更是其保有市場新鮮度的一大關鍵。而在2014年將推出全新世代車款，相信對其銷售表現上將更有助益，於新的一年中能否更上層樓，值得期待。
第七名：Toyota Yaris
以10,684輛奪得第七名的Yaris，可說是豐田大軍中定位最年輕的車款，更以可愛圓潤的造型強攻女性購車族群，雖然問世多年，但挾帶著品牌魅力實力仍舊不可輕忽。而在2014年將有改款動作的Yaris相信也可讓其市場表現更勝一籌，仍舊是2014年不可輕忽的市場狠將。
第八名：Ford Focus
第八名乃是福特六和唯一入圍的車款，代表的就是Ford於台灣銷售表現最佳的Focus車型，累積銷售數字為10,637輛。此世代Focus有著嶄新的運動造型、新世代動力科技與強打的人因科技，加上入門車款60萬內的定價，成功為其帶來了聚焦效應，加上五門掀背與四門房車、汽油與柴油動力組合而成的多重選擇，也是市場表現的一大助益。
第九名：CMC Veryca
唯一擠入前十名的商用車款，也是中華汽車在此排行榜中唯一亮相的車型。身為當家商用主力，Veryca憑藉著市場獨有性獨佔鰲頭，得宜的車身尺碼也反映出台灣市場對於輕型商用車的高度需求，2013年累積銷售數字為9711。而在2014年似乎仍沒有強勁對手分杯羹的狀態下，Veryca應該能持續於2014年表現亮眼。
第十名：Toyota Vios
排行榜中最後一個席次，是由豐田大軍的長青車款Vios以8,301輛所奪下，身為排行榜中乘用車款最資深車型，雖然市場新鮮度不如對手，但憑藉著無人能敵低價經濟定位，加上豐田為人稱道的耐操耐用口碑，讓其成功穩坐入門經濟房車寶座，也仍是市場中最受歡迎的40-50萬級距國產房車。而將於2014年進行大改款的Vios，能否持續守住低價房車市場，值得關注。
介紹完了2013年國產市場的銷售十傑後，除了顯而易見的Toyota大軍依舊魅力橫掃、以五輛車入選、佔去一半江山的強悍實力，展現出市場中仍舊難以匹敵的品牌魅力外，從前四名的車型分布中，也可瞭解到傳統三廂房車不在是國產車難以撼動的票房靈丹，而是由房車、轎式休旅車、掀背車、休旅車等各據一方，也說明了消費者越趨多元的消費口味。也期望2014年能有更多元化的銷售戰將加入戰局，讓市場更為活絡，消費者的選擇也更為豐富。
