SPYKER在20112年底與中國青年集團簽署新合約後，計劃當中的新車開發也陸續展開。如2013年日內瓦車展亮相的B6 Venator概念車，即為SPYKER針對中小型跑車市場開發而來的一款新產品。緊接著睽違已久的豪華跑旅D8 Peking-to-Paris也將在重新亮相於世人面前，而時間就排定在2014年的日內瓦車展上。
說起D8 Peking-to-Paris相信不少人應該會有些疑問，因為2006年的日內瓦車展上SPYKER所發表的SSUV（Super Sports Utility Vehicle）的概念車為D12 Peking-to-Paris，怎又會稱做D8 Peking-to-Paris呢？事實上這兩部車都是相同的，只差在D12 Peking-to-Paris搭載的是W12汽油引擎，而D8 Peking-to-Paris為V8汽油引擎。
從概念到量產，要經過不斷修改才能將最好的產品推向市面販售。從原本的W12引擎到後來的V8引擎，顯示著SPYKER還繼續對D8 Peking-to-Paris進行修正，來符合消費者的需求。日前原廠也宣佈2014年日內瓦車展，更新版D8 Peking-to-Paris即將登台亮相的消息，而相信這也將是此車最接近量產的狀態。
近日來動作頻頻的SPYKER，從B6 Venator概念車到即將於美國Pebble Beach Concours d'Elegance車展上亮相的B6 Venator Spyder概念車，都再再顯示這家荷蘭手工跑車廠復甦發展的決心。除了已經曝光的兩輛新車以及未來登場的D8 Peking-to-Paris外，其實在SPYKER與青年集團的合作協議中，還會有PhoeniX底盤技術發展而來的房車、雙門跑車等產品，並考慮在中國設廠生產，來供應當地與俄羅斯等市場。
