BMW日前發表了全新2011年式改款三系列Coupe/Convertible車型，目前市售之BMW E92、E93在2007年發表，除了在車頭部分進行了細部的修飾之外，新引擎的導入也使得2011年式三系列在動力級距上有所調整，德國原廠預計在2010年春季即可在北美與歐洲上市，而台灣市場在泛德公司的爭取下，也可望於第三季導入台灣。
coupe∕convertible在頭燈有LED妝點之後，眼神更加魅惑。
全新三系列convertible車型代號為E93LCI
車尾燈也是改款重點。
相較於2007年發表的E92、E93車型，2011年式三系列Coupe/Convertible車型主要的改款在頭尾燈的部分，相同的霸氣來自於水箱罩周圍與保桿的線條，差異在於兩側頭燈，以全新LED日照行燈眉與LED的燈暈裝飾氙氣轉向頭燈以點綴出科技感，並且在下方進氣口部分，也以E90相仿的擾流片來搭配霧燈，尾燈組也經過重新設計，將兩組L型的燈組以全新搭配呈現。
內裝部分則是維持E92、E93車型同等的豪華度，也就是除了深色核桃木飾版之外，還提供白竹色、淺色核桃木、鋁質等質感作為選擇，並且搭配亮面金屬與氣氛燈等裝飾；特別是在Convertible車型，行李廂容量則為210L(開篷)-350L(關篷)，配上6/4分離傾倒的後座椅背及後座大型穿透式置物開口，不論開關篷，皆有充裕空間放置兩組高爾夫球袋，而便利行李取放功能可以遙控方式將車篷結構升出行李箱外，方便開篷時的行李取放。
內裝與2007年發表的E92車型並無差異。
3.0L效能直逼4.0L的秘訣：N55雙渦流動力
而動力系統為2011年式三系列Coupe/Convertible的改款重點，與先前為各位報導過2011年式135i車型相同引擎替換計畫，BMW將以全新開發的N55雙渦流渦輪增壓直六引擎，來取代原本相同為3.0L的雙渦輪直六引擎，讓2011年式的335i具備300hp∕5800rpm最大馬力與41.4kgm峰值扭力的表現：新引擎在VALVETRONIC技術加持下，峰值扭力將提早200rpm，於1200-7000rpm便能展現出來，將減少低轉速的渦輪遲滯感以及提供更優化的加速反應，讓油耗表現也能夠更為經濟；反映在實際數據上，335i coupe在0-100km/h的加速為5.3秒（4WD的335i xDrive為5.2秒），Convertible車型則是5.8秒，兩款車型極速皆限制在209km/h（美規），而BMW也提供一款選配的Sport Package，可讓極速突破241km/h。
單渦輪的雙渦流設計也有輕量化的作用。
335i在N55雙渦流直六引擎加持下，效能更加提升經濟。
至於三系列coupe∕convertible的入門車型328i所搭載的N52 3.0L直六自然進氣引擎，也具備最大馬力230hp與27.65kgm峰值扭力的表現，在0-100km/h加速的表現上，coupe為6.2秒（4WD的328i xDrive為6.8秒），convertible車型為6.7秒；而兩款引擎所標配的皆為六速手排系統，而六速Steptronic手自排變速箱則是列為選配。
E92LCI∕E93LCI將於第三季導入台灣
雖然全新2011年式三系列Coupe/Convertible（原廠代號E92LCI與E93LCI）為共同發表，但是BMW針對兩款車型也提供各自的選配規格，像是能夠提供如同後驅車駕馭感受的xDrive四驅系統僅提供給Coupe車型；而Convertible硬頂敞篷車款也依照需求提供Sun Reflective抗熱處理皮革內裝，能阻隔反射高於720奈米(nm)的光波-陽光的主要組成。與一般深色真皮座椅相較，在經過同時間的陽光曝曬後，最高能減少約攝氏20度的溫度，有效抑制升溫。
三系列convertible獨家搭載Sun Reflective抗熱處理皮革內裝
根據消息指出，E92LCI與E93LCI在2010年春天上市後，BMW也將後續推出335is車型，將提供比335i車型更〝s〞等級的動力輸出，不過該車型依然尚未獲得原廠確認；而根據泛德公司表示，E92LCI與E93LCI目前的台灣售價與導入車型依然與德國原廠協商中，有更進一步消息將在第三季前公佈。
