Passat Variant
德國VW來台設廠進行國產化一事，已經在市場上傳言多年，甚至還一度停擺，如今隨著2013年2月1日VW高層拜會行政院的舉動，似乎也嗅出這個計畫又重新啟動，只要萬事具備最快兩年內就會實現。
Sharan
這次VW大中華暨東盟營運總裁蘇偉銘以專機來台，是為了與行政院商討VW來台設廠生產一事，並由標達高層陪同拜訪政務委員楊秋興、經濟部次長杜紫軍和工業局局長沈榮津，雙方面就傳聞多年的來台設廠協商，若政府能在減稅等獎勵投資計畫中有所誠意，並積極審理所有文件，以及選擇工廠預定地等順利進行的化，整個設廠計畫最快可能在2014年2月左右展開，預計2015年開始進行國產化，也就是說兩年內將能見到VW國產房車在台灣路上奔馳。
根據了解，先前德國方面之所以遲遲沒有動作，主要是經過評估計算後認為不符合成本，因此整個計畫暫緩，未來導入國產化的車型為何？並非如未界所猜測的Golf，而是鎖定Sharan、Passat Variant兩款車，至於是以SKD或者CKD方式組裝，目前尚無任何答案，畢竟台灣政府方面都還沒有任何初步回應，德國VW也就先按兵不動。
而VW來台後會選擇哪裡當作生產基地？據了解目前有多個縣市積極爭取，尤其以南台灣更為積極，推測落腳台灣和高雄的機會應該不小。基本上VW來台設廠對台灣的經濟和社會問題有一定程度的幫助，不僅能吸引更多外資，並提升本地相關產業，也能創造更多就業機會，只是VW的國產化僅單純供應台灣市場，還是另有其他規劃，或許一切都要隨著事情發展方會更明朗。
