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800hp馬力與100mpg油耗能否並存?VIA Motors X-Truck為你解答

800hp馬力與100mpg油耗能否並存?VIA Motors X-Truck為你解答


2010年成立的VIA Motors來自美國猶他州,這家專營電動車改裝的車廠不但擁有稱為「V-Drive」的獨家電動馬達模組,曾經一手推動CHEVROLET Volt之量產的前GM副總裁Bob Lutz目前也是其中一員,為VIA Motors現正主力發展的EREV增程電動車投注心力。而繼於去年推出一系列增程式電動貨卡,成功引起車壇注意之後,在1月14日開幕的2013底特律車展,VIA Motors則再發表了全新世代車型,其中稱為X-Truck的全尺寸貨卡不但擁有100mpg(42.3km/L)的平均油耗,最大馬力更來到800hp的水準。


由VIA Motors打造的增程式電動貨卡,級距包括全尺碼的pickup貨卡、SUV及12人座小巴,推測是由CHEVROLET Silverado、Tahoe及Express等車款衍生而來,藉此滿足各個消費族群的不同需求。其中以Silverado為基礎打造、名為「X-Truck」的全尺寸貨卡,除了換上專屬的水箱護罩、輪圈、以及新增登車踏板,賦予其與Silverado相當不同的風貌,最重要的差異仍是在於動力配置的不同。

X-Truck所搭載的EREV增程式電動動力系統,由一具來自GM集團的5.3L V8引擎、兩具VIA Motors開發的VR-300電動馬達、以及24kW的鋰離子電池組構成,搭配四輪驅動系統,純以電力驅動將可行駛達到40英里(約65公里)的距離,此外在擁有42.3km/L的燃油經濟性同時,總計更能迸發出800hp的驚人馬力輸出,正如Bob Lutz所言,成為一款〝擁有TOYOTA Prius燃油經濟性的怪物貨卡〞。

除了X-Truck之外,VIA Motors首先將會導入量產的是以CHEVROLET Suburban 為基礎打造、名為「Presidential」的SUV,搭載由4.3L V6汽油引擎、電動馬達與鋰離子電池組構成的Hybrid油電複合動力系統,能夠輸出402hp的最大馬力。不過雖然VIA Motors旗下車款在燃油效益及二氧化碳排放量的表現都十分優異,然而昂貴的售價與漫長的交車時程,讓此家車廠仍舊屬於小眾品牌,即使原廠立下了年產2萬輛的目標,能否順利達成仍屬未定之數。


前GM副總裁、現任職VIA Motors的Bob Lutz

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