由南美大富豪海曼帕丁諾與義大利喬尼亞渥魯比兩人創立於1962年的義大利品牌ATS，在10月初的時候宣布重起爐灶的同時，也表示將會推出兩款全新的作品，其中一款是繼承50年前旗下第一款車型之名的2500GT，另外一款則是瞄準所謂Track Day賽車市場的Sport 1000；而近日ATS則是正式發表了建議售價2.5萬歐元（約新台幣93萬元）的Sport 1000。
Sport 1000同樣也是以極致的輕量化為終極目標，採用鋼管車架結構，底盤則是以不銹鋼搭配鋁合金材質進行打造，這更造就其整個底盤結構的重量僅55kg，車身部件則是採取玻璃纖維材質，並且在其中混入相當強韌的Kevlar纖維，而其整體採三件式的快拆設計，能夠在5分鐘之內輕鬆拆裝完成，整輛車的重量更是僅有400kg，這比CATERHAM的SP/300R更輕了100kg以上。
至於在動力配置方面，Sport 1000採中後置引擎設定，ATS表示消費者能夠在SUZUKI、HONDA、YAMAHA的機車引擎或是其他直列四缸引擎當中任意做選擇，動力性能將依據不同的引擎規格有所不同，並且採取鍊條驅動，更配置了Quaife ATB限滑差速器，懸吊系統則是採取雙A臂，同時配置可調式阻尼，晴後軸也加裝了防傾桿。
既然是一款賽車，Sport 1000的安全配備也相當齊全，除了搭載可潰縮方向機柱、Sparco六點式安全帶以及50mm的防滾桿，另外更配置了Tarox六活塞卡鉗煞車系統，而整個車體結構更能夠承受高達3G的側向G力；而其外型在精密的風洞測試之下，能夠提供車輛高達1150kg的下壓力，確保這輛僅400kg的車輛在高速行駛時能夠保持穩定。
雖然無論是2500GT或是Sport 1000，兩款車型無論是在設計或是性能上至少看起來都相當不錯，只是ATS選擇在這個歐洲最不景氣的時候重回市場，所推出的車款又屬於小眾車型，只能說擁有十足的信心與勇氣；至於會不會像50年前一樣面臨叫好不叫座的情況而再度淡出，就得看未來的銷售表現了。
