位於美國矽谷的Tesla車廠，以生產電動車輛聞名於世，除了Tesla Roadster敞篷小跑車頗受好評，日前又發表了5+2人座設定的Model S車型，積極開拓市場的態勢，吸引了近來欲發展電動車輛的Daimler AG集團，在日前取得Tesla車廠10%的股權，雙方也將進行術術上的合作。
Tesla在2004年推出名為Roadster的敞篷電動跑車，在環保話提的推波助瀾下，城為不少時尚名流欲展現自我風格的坐駕新寵，銷售表現十分暢旺，甚至因供不應求而造成訂單不及消化的景象，僅管如此，為了持續擴展產品線，Tesla又於2009年春天發表七人座純電動家庭房車Model S，49,900美元的入門版預接單價，希望在2011年底正式量產，預料屆時將能再掀起一股風潮。
有鑒於Tesla車廠在電動車領域的出色表現，近來極欲發展該項技術的Daimler AG集團，日前便取得了Tesla車廠10%的股權，雖然雙方並未透露此次交易的實際金額，但根據國外媒體的推測，Daimler AG集團所付出的成本預料將超過千萬美元，而集團副總裁Herbert Kohler也將在Tesla的董事會終佔有一席之地。
Tesla車廠執行長 Elon Musk表示，在過去將近一世紀以來，Daimler AG集團在汽車工業的領域發展有目共睹，其先進的造車工亦與技術，更售道許許多多的消費者肯定，對於Daimler AG集團選擇與Tesla合作，Elon Musk感到十分榮幸，並將竭盡所能協助Daimler AG集團在電動車領域的發展，而Elon Musk也相信藉由Daimler AG集團的雄厚實力，將有助於加快 Model S車型的量產時程，並讓產品符合更多消費者的期待。
Daimler AG集團在新聞稿中指出，與Tesla車廠合作之下首發的作品，將會是在法國生產的Smart Fortwo電動車型，在原廠的規劃下，預計將會有1,000輛的Smart Fortwo電動車型，採用來自Tesla車廠的充電鋰電池技術，並將於2009年稍晚正式亮相。
此外，在Daimler Ag集團的電動車輛發展規劃中，還包括了在2009年還將小量生產使用燃料電池技術的B-Class，在2010年首款使用電池驅動的Mercedes-Benz品牌車款也將誕生，到了2012年時，則希望將該技術擴展到Smart與Mercedes-Benz全產品線上。
像Tesla這樣具有技術但卻少了供應鏈與龐大軟硬體支援的小車廠，究竟要如何開啟新的商業模式？或許他們在Daimler（Mercedes-Benz母公司）身上找到了答案，因為經過了長時間的協商，Daimler決定入股Tesla車廠10％的股份。
入股Tesla之後的Daimler將成為Tesla的大股東之一，而Daimler也將很快地採用Tesla車廠的技術，並即將推出全電池驅動的充電式Smart車款，此外，包括明年以A-Class車款為基礎打造而成的全電動車款，同樣將採用Tesla的電池技術。
此外，Tesla與Daimler將產生互補效應，也就是說為來包含在車輛工程、生產、經銷體系等方面，Tesla將整合並沿用Diamler的形式，而在電池技術方面，Tesla也會與Diamler共同進行技術開發，預計在2011年底推出的4門電動車款Model S也將會是Daimler入股之後，Tesla所推出的首部車款。
相較於BYD（比亞迪）頗具爭議性的行徑與產品，Tesla的紮實、低調與原創反而成了為來最具潛力的美國車廠，而Tesla與Diamler的商業模式在未來也肯定成為許多大小車廠的範本。
