小型SUV新標竿，FORD Ecosport翼博中國現身

FORD集團由於看好在中國市場的發展，不僅於去年底即宣布將在2012年陸續導入多達15款的新車於中國販售，並且同時導入多達20款具備先進技術的引擎與變速系統，並在本屆的2012年北京車展當中，則是以新世代SUV家族同場現身，當中最為引人注目的，莫過於FORD全新小型SUV車款－Ecosport。


繼在2012年德里車展中以概念車形式現身後，而今於北京車展中登場的量產版EcoSport、其中文車名定名為翼博，是FORD集團在One FORD的全球策略下所推出的一款全球戰略車款，雖由FORD集團位於南美洲的全球產品開發中心研發，但同時也獲得了FORD亞洲、歐洲及北美團隊的支持，足以應付全球各市場的不同需求，也讓這款全新開發的小型SUV，賦予FORD品牌在全球各大市場更全面、完整的產品組合。





Ecosport翼博在承襲FORD品牌設計血統的同時，也進一步的在有限的車體尺碼之中，拓展了車輛的實用性與駕馭樂趣，其SUV的設計理念賦予Ecosport翼博出色且穩定的底盤性能、堅固的車身結構、更高的車身抗扭剛度及對駕乘人員的全方位安全保護等方面，而且在節能減碳的風潮之下，其創新的設計也進一步的減輕了車體的重量，進而展現更佳的燃油經濟性。





Ecosport翼博在外型上秉持一貫的硬朗及穩健外型，使其擁有一般傳統SUV外觀的同時，仍保持小型車的靈活與實用性。而在車身尾部醒目的後擋風玻璃延伸至車身兩側並與三角形的尾燈自然融合，讓Ecosport翼博也擁有FORD品牌家族一貫的鮮明個性與風格，同時彰顯兼具動感及休閒的訴求，而車尾門上外掛的備胎更充分展現出跳脫平凡的風格。





同時，Ecosport翼博也搭載了FORD頗受好評的SYNC車用系統，不僅讓駕駛可以全神貫注於駕駛，就能透過語音指令播放音樂或進行行動通訊功能，且FORD也為中國市場開發出中文語音介面，搭配上其音響系統、包括CD/MP3播放功能、外接USB/iPod音源、藍牙行動通訊技術，以3.5吋LCD液晶螢幕呈現出所有功能，為「無需用手，語音操控」駕駛體驗立下典範。此外，Ecosport翼博還配備了附花粉過濾器的恆溫空調、具冷藏功能的置物箱、PATS防盜警報系統、Keyless智慧型鑰匙等配備。





當然，在全球環保風潮的帶動之下，節能省油也是Ecosport翼博特點之一，搭載全新的1.0L三缸EcoBoost與1.5L Ti-VCT兩款汽油引擎，其中1.0L EcoBoost引擎在多種節能與先進技術的發揮下，結合了渦輪增壓技術、燃油直噴技術、優化的雙獨立可變氣門正時技術以及多項智慧設計，讓這款小巧的引擎也能夠具備出色的效能，擁有120hp最大馬力與17.3kgm峰值扭力輸出，不僅足以應付都會擁擠道路的使用，同時也能滿足郊區高速行車、甚至Off Road的需求，其動力效能卻可媲美傳統的1.6L引擎，但CO2排放量卻僅有140g/km的水準，搭配上六速PowerShift雙離合器變速箱，集傳統自排變速箱的便利與手排變速器的高效靈活於一身，也進一步提升Ecosport翼博的燃油經濟性。





FORD集團副總裁暨亞太及非洲區總裁Joe Hinrichs韓瑞麒表示：「FORD在中國市場有著宏偉的計劃，此次在北京車展中透過展出搭載綠色、智能技術的全新車型吸引更多的中國消費者。同時在FORD 1515計劃下，將繼續快速向中國市場推出一系列全新車型。所有這一切舉措都在證明，FORD非常重視在中國這一全球最大的汽車市場推進我們的擴張計劃。」














2012北京車展報導：展現路虎衛士新概念，LAND ROVER DC100 Concept中國首演


自從於1948年以LAND ROVER Serier I之名問世以來，超過60年的歲月中歷經多次小改與軸距伸縮，如今Defender已成為傳奇般的車款，並成為許多國家軍用車輛的唯一選擇，而純機械式設計與忠於原味的復古造型，也持續吸引了許多重度越野玩家的青睞。而在本屆的2012年北京車展中，在中國稱為路虎的LAND ROVER也展出了新世代Defender衛士的雛形－DC100 Concept概念車款。


這款基於LAND ROVER核心基因—超凡功能、多用途和先進設計發展方向的詮釋，因而開發出的DC100概念車，擷取了經典Defender固有的簡單和自信氣質，在外觀融入更多時尚、前衛的因素，在外觀造型上融入當今LAND ROVER的家族特徵車頭設計，較現今車型的粗曠外觀相較之下顯得斯文許多，而光圈造型的LED晝行燈更增添些許科技氛圍，而方正的車身線條與大尺碼則展現另類的衝突美感。



不過LAND ROVER原廠可沒忘了Defender在越野車界中的經典地位，即便DC100概念車換上斯文外表，其征服地形的實力絕對不容小覷，使用Magne Ride懸吊系統，搭配Terrain Response System與可監測路況並及時響應的Terrain-i測繪系統，可隨著地面起伏的不同，自動做出不同調整讓乘客與駕駛有舒服的乘坐環境，另外還有可利用聲納技術評估水深Wade Aid系統，越野駕駛時可以偵測水深，並且安全通過水域，讓DC100可以無礙的穿梭在越野叢林。





而為了征服越野顛簸的道路，DC100概念車搭載2.0L渦輪增壓柴油引擎，搭配八速自排變速箱與AWD全時四輪驅動，結合Start/Stop智能啟停系統，更能提高車輛的多功能性、安全性和燃油經濟性，未來還將追加2.0L汽油動力、甚至兼具油電複合動力和Plug in功能的Hybrid動力系統。



事實上，在被印度TATA集團收購後，英國老牌越野車廠LAND ROVER對於各款新車的開發計畫也更趨積極，當中堪稱曠野傳奇的Defender，除了藉由DC100 Concept概念車預告新世代Defender的雛形外，同時表示新世代Defender將於2015年問世，屆時也將導入各項最新科技，讓新Defender在征服各項艱難地形時也更為輕鬆寫意。