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藍橢圓小鋼砲終亮相,FORD Fiesta ST量產版現身

藍橢圓小鋼砲終亮相,FORD Fiesta ST量產版現身


先前AutoNet汽車日報曾謂讀者介紹過,來自德國的時尚小車FORD Fiesta自2008日內瓦車展發表至今,已經足足超過三年的時間,令性能車迷們期待已久的Fiesta ST鋼砲車型繼2011年法蘭克福車展與洛杉磯車展中,先後以三門及五門的概念車形式現身後,如今在2012年日內瓦車展中也終於以量產版本登場。


於本屆日內瓦車展開幕後率先登場的Fiesta ST量產版,在外觀造型方面與先前的概念版本幾無二異,在車頭造型比照Focus ST的設計,換上進氣壩面積加大的專屬造型前保桿與燻黑頭燈組,外擴的前下擾流、車身側裙及尾翼當然也都是不可少的,後保桿下緣則導入類導流槽造型及左右雙出排氣尾管,並藉由換裝運動化懸吊系統降低15mm的車身高度,搭配上17吋五爪鋁圈來增加動感氣息。

而在車內方面,打開車門後最搶眼的便是新換上專屬附ST字樣的RECARO跑車座椅,而真皮方向盤、鋁合金踏板組、紅黑雙采內裝鋪陳、黑色車內飾板與同樣有著ST字樣的門檻踏板,提供極具性能氣息的座艙設計。

至於在性能車迷最在意的動力方面,Fiesta ST則是搭載1.6L Ecoboost直四渦輪增壓汽油引擎,可輸出177hp最大馬力與24.4kgm峰值扭力,搭配六速手排變速箱,讓Fiesta ST可於7秒內完成0-100km/h加速,極速也可達到近220km/h的表現,同時二氧化碳排放量也較上代車型降低了20%、僅有不到140g/km的減碳表現。

根據FORD原廠表示,Fiesta ST預計將於2012第四季至2013年第一季間先於歐洲市場上市,且鑑於Fiesta車系在全球主要車市都是叫好又叫座,未來自然也不排除新增五門車型並導入北美市場的可能性,不過在手排車款已經式微的台灣市場,此種小鋼砲在市場考量之下,與國人見面的可能性並不太高,而這也是國內性能車迷扼腕之處。
















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